[发明专利]一种轻量化铝合金材质组配式摩托车后摇臂的生产方法在审
申请号: | 201811228467.6 | 申请日: | 2018-10-22 |
公开(公告)号: | CN109047658A | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 周明海;朱琰;周至柔 | 申请(专利权)人: | 济南轻骑摩托车有限公司 |
主分类号: | B22C9/02 | 分类号: | B22C9/02;B22C9/04;B22C9/22;B22C21/02;B22D27/13 |
代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人: | 刘乃东 |
地址: | 250000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开了一种轻量化铝合金材质组配式摩托车后摇臂的生产方法,将复杂浇注系统或部分铸件结构采用砂型,避免熔模铸造中浇注系统设计的局限性,解决了铝合金砂型铸造表面粗糙度差,尺寸精度低的缺点,解决传统焊接方式的后摇臂焊接缺陷和焊接变形问题,同时可解决一体式铝合金后摇臂不美观及质量过大等缺陷,可以实现形状复杂、尺寸精密、大型薄壁、整体无余量的产品的铸造,并具有节约成本、精度高的优点。 | ||
搜索关键词: | 后摇臂 铝合金材质 轻量化 组配式 摩托车 铸造表面粗糙度 浇注系统设计 铝合金砂型 焊接变形 焊接方式 焊接缺陷 浇注系统 熔模铸造 形状复杂 铸件结构 铝合金 薄壁 砂型 精密 美观 铸造 生产 节约 | ||
【主权项】:
1.一种轻量化铝合金材质组配式摩托车后摇臂的生产方法,其特征是,所述的方法包括以下步骤:1)根据后摇臂左体和后摇臂右体图纸要求,设计铸造图;2)制造模具,其中铸件的主体部位采用熔模精密铸造型壳,铸件的浇注系统和冒口部位采用砂型,型壳制备过程中主体部位、浇冒口系统分别涂制;3)在型壳制备完成后利用开天窗的方式将型壳的主体部位和浇冒口连接的部位打开;4)对型壳进行培烧,焙烧后使用料浆将型壳的主体部位和浇冒口连接;5)将主体部位和浇冒口连接一起的型壳放到砂箱中进行造型,形成中箱;6)根据中箱的尺寸选择带生液池的下箱和上箱;7)将下箱、中箱和上箱进行组合,并将组合好的砂箱放入差压罐的上部;8)将熔化的铝合金转移至差压罐上部,进行保温精炼至合金含气量低于0.15ml/100g;9)在差压罐内充气至0.5~0.6MPa,关闭上下罐连通阀,在差压罐的上部减压40~70KPa;10)通过浇口盆、内浇道进行充型;11)充型结束后,对差压罐的上部减压至80~100kPa;12)对整个差压罐进行快速充气,充气压力不大于0.8MPa,充气时间不超过10秒,待合金溶液凝固后打开上下罐连通阀并放气;取出铸件,浇注完成;13)采用机加工的方式将安装孔以及后减震器吊耳加工成型。
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