[发明专利]一种无人车多传感器信息实时融合的方法有效
申请号: | 201811230225.0 | 申请日: | 2018-10-22 |
公开(公告)号: | CN109523129B | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
发明(设计)人: | 张晋东;乔家乐;王宇泽 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/30;G06F17/15;G06F17/18 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本发明公开了一种无人车多传感器信息实时融合的方法,包括如下步骤:确定各个传感器的先验概率;确定初始mass函数;计算关联度;根据关联度,得到信任集合、模糊集合和风险集合;计算信任集合、模糊集合、风险集合的风险函数;计算后验概率;将每个传感器的后验概率与预设的风险阈值进行比较;分别对每个目标信息对应的各个传感器的初始mass函数按照下式进行修正;进行D‑S乘法融合,得到无人车传感器系统对每个目标信息识别后的融合概率。本发明引入衡量不确定度先验因子,利用数据关联分布进行风险评估,对不确定度的量化处理,能有效地避免失效传感器对融合结果的影响,可大幅提高多源目标识别的融合信息质量。 | ||
搜索关键词: | 一种 无人 传感器 信息 实时 融合 方法 | ||
【主权项】:
1.一种无人车多传感器信息实时融合的方法,其特征在于,包括如下步骤:S1、确定各个传感器的先验概率PQ:S2、根据步骤S1确定的各个传感器的先验概率PQ,确定每个目标信息对应的各个传感器的初始mass函数mi(XL);目标信息识别框架Θ={X1,X2,X3,X4,…,XL,…,X|Θ|},|Θ|表示目标信息的个数;i=1,2,……,n,n表示传感器的个数;S3、计算每个目标信息对应的各个传感器两两之间的关联度;S4、根据每个目标信息对应的各个传感器的与其他传感器的关联度,判断对于每个目标信息对应的各个传感器而言,与其他传感器的关联度位于信任区间、模糊区间还是风险区间,从而得到每个目标信息对应的各个传感器的信任集合、模糊集合和风险集合;S5、利用贝叶斯公式对集合风险决策评估,分别定义信任集合、模糊集合、风险集合的风险函数PH、PM、PL计算方法如下:需对每个目标信息所对应的各个传感器的信任集合、模糊集合和风险集合分别计算风险函数;S6、单目标后验不确定度:根据步骤S5中得到的每个目标信息对应的各个传感器的信任集合、模糊集合和风险集合的风险函数,按照下式分别计算每个目标信息对应的各个传感器的后验概率:S7、多级失效预警:将每个传感器的|Θ|个后验概率分别与预设的风险阈值进行比较,若某个传感器的后验概率低于所述风险阈值则对该传感器进行步骤S8的处理,否则发出该传感器异常的风险预警;S8、样本修正:对于各个传感器,若无异常的风险预警则默认系统正常工作,根据步骤S6中计算得到的后验概率,分别对每个目标信息对应的各个传感器的初始mass函数按照下式进行修正:S9、对步骤S8计算得到的每个目标信息对应的各个传感器的修正后mass函数,按照下式进行D‑S乘法融合,得到无人车传感器系统对每个目标信息识别后的融合概率:其中,依据得到的无人车传感器系统对每个目标信息识别后的融合概率,无人车传感器系统可迅速做出正确的决策。
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G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
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