[发明专利]一种铁路设备

摘要

本发明公开了一种铁路设备，包括机身以及所述机身内设置有第一空腔，所述第一空腔内转动设置有前后延伸的第一转动轴，所述第一转动轴前侧末端与固定设置在所述第一空腔前侧端壁内的电机动力连接，所述第一空腔内转动设置有前后延伸的第二转动轴，所述第二转动轴与所述第一转动轴通过花键配合连接，所述第二转动轴后侧末端固定设置有第一锥齿轮，所述第一空腔内转动设置有左右延伸的第三转动轴；本发明的设备结构简单，性能可靠，采用机械结构便于安装及维护检修，同时该设备可自动对铁路轨道两侧螺栓进行快速、大批量检测以及复紧操作，避免因抽样检测漏掉某些螺栓造成的安全隐患，同时提高了该设备自动化程度及实用性。

主权项

1.本发明的一种铁路设备，包括机身以及所述机身内设置有第一空腔，其特征在于：所述第一空腔内转动设置有前后延伸的第一转动轴，所述第一转动轴前侧末端与固定设置在所述第一空腔前侧端壁内的电机动力连接，所述第一空腔内转动设置有前后延伸的第二转动轴，所述第二转动轴与所述第一转动轴通过花键配合连接，所述第二转动轴后侧末端固定设置有第一锥齿轮，所述第一空腔内转动设置有左右延伸的第三转动轴，所述第三转动轴左侧末端固定设置有与所述第一锥齿轮脱离配合的第二锥齿轮，所述第一锥齿轮右侧末端固定设置有第三锥齿轮，所述第一空腔右侧端壁内设置有第二空腔，所述第二空腔与所述第一空腔之间转动设置有前后延伸的第四转动轴，所述第一空腔内的第四转动轴后侧末端固定设置有与所述第三锥齿轮啮合的第四锥齿轮，所述第二空腔内的第四转动轴前侧末端固定设置有第五锥齿轮，所述第二空腔右侧端壁内设置有第三空腔，所述第二空腔与所述第三空腔之间转动设置有左右延伸的第五转动轴，所述第二空腔内的第五转动轴左侧末端固定设置有与所述第五锥齿轮啮合的第六锥齿轮，所述第三空腔内的第五转动轴右侧末端转动设置有第七锥齿轮，所述第三空腔内转动设置有前后延伸的第六转动轴，所述第六转动轴前后末端对称的固定设置有凸轮，所述第六转动轴外表面固定设置有与所述第七锥齿轮啮合的第八锥齿轮，所述第三空腔内前后对称的设置有与所述凸轮配合的顶块，所述第三空腔后侧端壁内设置有第一滑动槽，所述第一滑动槽顶部端壁与所述顶块顶部端壁之间弹性设置有第一弹簧，所述顶块内转动设置有上下延伸的第七转动轴，所述第七转动轴外表面固定第一齿轮，所述机身外部的第七转动轴底部末端固定设置有复紧块，所述第三空腔内转动设置有左右延伸的第八转动轴，所述第五转动轴外表面固定设置有位于所述第七锥齿轮左侧的第一带轮，所述第八转动轴左侧末端固定设置有第二带轮，所述第二带轮与所述第一带轮之间传动设置有第一皮带，所述第八转动轴右侧末端固定设置有第九锥齿轮，所述第三空腔内转动设置有上下延伸的第九转动轴，所述第九转动轴顶部末端固定设置有与所述第九锥齿轮啮合的第十锥齿轮，所述第九转动轴外表面固定设置有与所述第一齿轮脱离配合的第二齿轮，所述第三空腔内转动设置有与所述第二齿轮啮合的第三齿轮，所述第三齿轮与所述前侧的第一齿轮脱离配合。