[发明专利]隧道风机的能耗制动装置在审
| 申请号： | 201811232283.7 | 申请日： | 2018-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN109322691A | 公开（公告）日： | 2019-02-12 |
| 发明（设计）人： | 李强;卢光明;李汉伟;庄永宁;吴江涛;王德发;刘苏敏;龚孟荣;周龙;袁剑 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E21F1/08 | 分类号： | E21F1/08;E21F17/00;F04D27/00;H02K7/14 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 王莹;李相雨 |
| 地址： | 430063 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明实施例提供了一种隧道风机的能耗制动装置，通过隔离变压器和整流模块向隧道风机的定子绕组线圈中注入直流电流，产生与隧道风机由于惯性继续正向转动而产生的磁场方向相反的磁场，可以有效降低约一半的制动时间，快速实现隧道风机的制动过程，制动效果显著，可有效避免因制动时间过长带来的问题。而且，通过在能耗制动装置中加入隔离变压器和整流模块，可取消传统能耗制动装置的能耗制动电阻，降低隧道风机的功耗和启动频率，有效降低了能耗制动装置本身的能耗。同时优化了设备安装空间，可减小隧道风机控制柜尺寸，减少耗材，降本节能。 | ||
| 搜索关键词： | 隧道风机 能耗制动装置 隔离变压器 整流模块 制动 定子绕组线圈 能耗制动电阻 设备安装空间 磁场方向 启动频率 正向转动 直流电流 制动过程 制动效果 控制柜 磁场 功耗 耗材 减小 能耗 节能 优化 | ||
【主权项】：
1.一种隧道风机的能耗制动装置，其特征在于，包括：隔离变压器和整流模块；所述隔离变压器的一次侧与隧道风机的交流电源连接，所述隔离变压器的二次侧与所述整流模块的输入端连接，所述整流模块的输出端与所述隧道风机连接；其中，所述隔离变压器用于将所述交流电源的电压值变为预设电压值，所述整流模块用于将所述预设电压值的交流电变为直流电，所述直流电用于向所述隧道风机的定子绕组线圈中注入直流电流。
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