[发明专利]应用于高速直升机旋翼反流区的类椭圆翼型

摘要

本发明提供一种应用于高速直升机旋翼反流区的类椭圆翼型，翼型为前后对称的钝后缘翼型，翼型上表面前缘倒圆半径为0.0385，翼型下表面前缘半径为0.0230，翼型上表面后缘倒圆半径为0.0385，翼型下表面后缘半径为0.0230；翼型最大厚度为26％C，最大厚度位置为50％C，弯度为2.8％C；翼型下表面靠近前缘和后缘均具有一定的内凹，从而提高翼型升力。优点为：本发明根据反流区的实际流动特性，设计出的应用于高速直升机旋翼反流区的类椭圆翼型，具有更小反流区阻力、更高气动效率且能有效抑制流动分离现象，从而提高直升机巡航效率，适应新一代高速直升机的需求。

主权项

1.一种应用于高速直升机旋翼反流区的类椭圆翼型，其特征在于，所述应用于高速直升机旋翼反流区的类椭圆翼型为前后对称的钝后缘翼型，保证翼型外形与根部圆形和桨叶外段翼型良好过渡，具有几何相容性，降低飞行阻力，缓和失速特性；其中，翼型上表面前缘倒圆半径为0.0385，翼型下表面前缘半径为0.0230，翼型上表面后缘倒圆半径为0.0385，翼型下表面后缘半径为0.0230；所述应用于高速直升机旋翼反流区的类椭圆翼型的翼型最大厚度为26％C，最大厚度位置为50％C，弯度为2.8％C；翼型下表面靠近前缘和后缘均具有一定的内凹，使得翼型下表面的前部凹陷位置有范围较大并且压强较高的前加载，使得翼型下表面的后部凹陷位置有范围较大并且压强较高的后加载，以产生大范围的下表面高压区，从而提高翼型升力；其中，翼型下表面靠近前缘的最大内凹位置为0.28C，最大内凹量为0.05％C；翼型下表面靠近后缘的最大内凹位置为0.72C，最大内凹量为0.05％C；其中，C为翼型弦长。