[发明专利]汽车刹车踏板铆轴套模具在审

专利信息
申请号: 201811243614.7 申请日: 2018-10-24
公开(公告)号: CN109226507A 公开(公告)日: 2019-01-18
发明(设计)人: 魏忠;范胜;杨科达 申请(专利权)人: 江苏中捷精工科技股份有限公司
主分类号: B21D37/10 分类号: B21D37/10;B21D39/00
代理公司: 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 代理人: 曹祖良
地址: 214199 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明涉及一种模具,具体的说是一种汽车刹车踏板铆轴套模具,属于冲压模具技术领域。其包括上下分布设置的上模板和下模板,下模板中心固定铆压凹模座,铆压凹模座上固定铆压凹模;铆压凹模左右两侧分别设有第一凸模和第二凸模,第一凸模固定在第一凸模固定板上,第二凸模固定在第二凸模固定板上,第一凸模固定板上端固接第一滑动座,第二凸模固定板上端固接第二滑动座上,第一滑动座和第二滑动座连接在反向同步机构上。本发明结构简单、紧凑、合理,能够保证汽车刹车踏板铆压过程中尺寸稳定性,有效提高加工效率,节省人工,降低加工成本。
搜索关键词: 铆压 凸模固定板 滑动座 凸模 汽车刹车踏板 轴套模具 上端 凹模座 下模板 凹模 固接 冲压模具 反向同步 加工效率 上下分布 中心固定 左右两侧 上模板 模具 紧凑 加工 保证
【主权项】:
1.一种汽车刹车踏板铆轴套模具,包括上下分布设置的上模板(5)和下模板(1),其特征是:上模板(5)和下模板(1)之间通过支撑架(4)连接成一体,下模板(1)中心固定铆压凹模座(2),铆压凹模座(2)上固定铆压凹模(3);铆压凹模(3)左右两侧分别设有第一凸模(11)和第二凸模(14),第一凸模(11)固定在第一凸模固定板(10)上,第一凸模固定板(10)上连接第一液压缸(9)驱动端,第一液压缸(9)固定在支撑架(4)上;第二凸模(14)固定在第二凸模固定板(13)上,第二凸模固定板(13)上连接第二液压缸(12)驱动端,第二液压缸(12)固定在支撑架(4)上;所述第一凸模固定板(10)上端固接第一滑动座(15),第二凸模固定板(13)上端固接第二滑动座(17)上,第一滑动座(15)和第二滑动座(17)连接在反向同步机构上,反向同步机构能够带动第一滑动座(15)和第二滑动座(17)反向同步运动。
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