[发明专利]大型保温舱三缸同步开关盖液压回路及其工作方法

摘要

本发明涉及一种大型保温舱三缸同步开关盖液压回路及其工作方法，属于流体传动控制技术领域。本发明提出了齿轮式同步马达控制三缸同步的设计方案，用同步回路的方法代替伺服控制方案，解决了常规液压同步回路的变载荷时同步精度低、抗偏载能力差的问题，不但适应变负载工况，且有效降低了液压装置控制难度，该液压回路既可用于三缸同步开关盖回路，也可根据实际工况需要，扩展到多缸同步开关盖回路。

主权项

1.一种大型保温舱三缸同步开关盖液压回路，其特征在于，包括：三位四通电磁换向阀(1)、单向节流阀(2)、压力继电器、齿轮流量分配器(4)、叠加式液控单向阀、双单向节流阀和开关盖油缸；所述压力继电器包括第一压力继电器(3.1)和第二压力继电器(3.2)，所述第一压力继电器(3.1)用于检测保温舱开盖过程的油液压力，发送给外部控制电路，使得当油液压力大于系统允许压力时，外部控制电路能够控制三位四通电磁换向阀(1)断电；第二压力继电器(3.2)用于检测保温舱关盖过程的油液压力，发送给外部控制电路，使得当油液压力大于系统允许压力时，外部控制电路能够控制三位四通电磁换向阀(1)断电；叠加式液控单向阀包括第一叠加式液控单向阀(5.1)、第二叠加式液控单向阀(5.2)和第三叠加式液控单向阀(5.3)；双单向节流阀包括第一双单向节流阀(6.1)、第二双单向节流阀(6.2和第三双单向节流阀(6.3)；开关盖油缸包括第一开关盖油缸(7.1)、第二开关盖油缸(7.2)和第三开关盖油缸(7.3)；所述三位四通电磁换向阀(1)的第一工作油口A口连接单向节流阀(2)的第一油口，三位四通电磁换向阀(1)的第二工作油口B连接第二压力继电器(3.2)，单向节流阀(2)的第二油口连接第一压力继电器(3.1)以及齿轮流量分配器(4)的第一端，齿轮流量分配器(4)第二端分别连接第一叠加式液控单向阀(5.1)、第二叠加式液控单向阀(5.2)和第三叠加式液控单向阀(5.3)的第一工作油口A口；第一叠加式液控单向阀(5.1)、第二叠加式液控单向阀(5.2)和第三叠加式液控单向阀(5.3)的第一工作油口A口还分别一对一地连接第一双单向节流阀(6.1)、第二双单向节流阀(6.2)和第三双单向节流阀(6.3的第一工作油口A口；第一双单向节流阀(6.1)、第二双单向节流阀(6.2)和第三双单向节流阀(6.3)的第一工作油口A口还分别一对一地对应连接第一开关盖油缸(7.1)、第二开关盖油缸(7.2)和第三开关盖油缸(7.3)的无杆腔，第一双单向节流阀(6.1)、第二双单向节流阀(6.2)和第三双单向节流阀(6.3)的第二工作油口分别一对一地对应连接第一开关盖油缸(7.1)、第二开关盖油缸(7.2)和第三开关盖油缸(7.3)的有杆腔；第一叠加式液控单向阀(5.1)、第二叠加式液控单向阀(5.2)和第三叠加式液控单向阀(5.3)的第二工作油口B口连接三位四通电磁换向阀(1)的第二工作油口B口。