[发明专利]机动车防倾倒装置在审
申请号: | 201811248391.3 | 申请日: | 2018-10-25 |
公开(公告)号: | CN109178152A | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 蔡建康;林智勇 | 申请(专利权)人: | 东莞市皓奇企业管理服务有限公司 |
主分类号: | B62H1/00 | 分类号: | B62H1/00;B62H1/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523907 广东省东莞市虎门镇*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 机动车防倾倒装置,包括有车架、左支撑脚、右支撑脚以及控制装置,控制装置包括有速度控制开关、惯性开关以及控制器;使用时,机动车倾斜时,控制器控制左电动推杆带动左缓冲器移动支撑地面,并利用左电磁锁锁住左电动推杆的左驱动杆;或者,控制器控制右电动推杆带动右缓冲器移动支撑地面,并利用右电磁锁锁住右电动推杆的右驱动杆;避免机动车倾倒,减少驾驶者的脚支撑负担;机动车行驶时,控制器控制左电磁锁以及右电磁锁解锁,左电磁锁或者右电磁锁解锁后,控制器控制左右电动推杆带动左右缓冲器离开地面,或者,控制器控制右电动推杆带动右缓冲器离开地面,避免影响机动车行驶。 | ||
搜索关键词: | 电磁锁 控制器控制 电动推杆 机动车 防倾倒装置 控制装置 移动支撑 右缓冲器 驱动杆 解锁 锁住 缓冲器 速度控制开关 左右电动推杆 影响机动车 行驶 惯性开关 左缓冲器 控制器 脚支撑 右支撑 左支撑 车架 倾倒 驾驶 | ||
【主权项】:
1.机动车防倾倒装置,其特征在于:所述的机动车防倾倒装置包括有车架(1)、左支撑脚(2)、右支撑脚(3)以及控制装置(4),左支撑脚(2)以及右支撑脚(3)与车架(1)连接;左支撑脚(2)包括有左电动推杆(5)、左固定筒(6)、左移动套(7)、左缓冲器(8)以及左电磁锁(9),左电动推杆(5)以及左固定筒(6)与车架(1)固定连接,左缓冲器(8)与左电动推杆(5)的左驱动杆(10)连接,左移动套(7)与左缓冲器(8)连接,左电磁锁(9)与左固定筒(6)连接,左固定筒(6)设有左导向孔(11),左移动套(7)设有左锁定孔(12);右支撑脚(3)包括有右电动推杆(13)、右固定筒(14)、右移动套(15)、右缓冲器(16)以及右电磁锁(17),右电动推杆(13)以及右固定筒(14)与车架(1)固定连接,右缓冲器(16)与右电动推杆(13)的右驱动杆(18)连接,右移动套(15)与右缓冲器(16)连接,右电磁锁(17)与右固定筒(14)连接,右固定筒(16)设有右导向孔(19),右移动套(15)设有右锁定孔(20);控制装置(4)包括有速度控制开关(21)、惯性开关(22)以及控制器(23);速度控制开关(21)安装于车架(1)上,速度控制开关(21)位于机动车(38)的车轮(24)的旁边;惯性开关(22)安装于车架(1)上,惯性开关(22)包括有密封容器(25)、导电流体(26)、左上触头(27)、左下触头(28)、右上触头(29)以及右下触头(30),导电流体(26)设于密封容器(25)内;密封容器(25)由左型腔(31)、上通道(32)以及右型腔(33)构成,上通道(32)与左型腔(31)以及右型腔(32)相互连通,上通道(32)位于左型腔(31)以及右型腔(32)的上方;左下触头(28)设于左型腔(31)的左底部(34),左上触头(27)设于上通道(32)的左上边(35),右下触头(30)设于右型腔(33)的右底部(36),右上触头(29)设于上通道(32)的右上边(37);控制器(23)通过控制线与速度控制开关(21)、惯性开关(22)、左电动推杆(5)、右电动推杆(13)、左电磁锁(9)、右电磁锁(17)以及机动车的电源(39)连接。
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