[发明专利]船舶推进器在审
申请号: | 201811248947.9 | 申请日: | 2018-10-25 |
公开(公告)号: | CN109229324A | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 付四妹 | 申请(专利权)人: | 付四妹 |
主分类号: | B63H21/00 | 分类号: | B63H21/00;F03G7/06;G05D13/34 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 511400 广东省广州市番*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了船舶推进器,其结构包括衔接底杆、防阻力锥头、防护套圈、衔接安装块、推进操作箱、推进扇叶,防护套圈通过推进操作箱与防阻力锥头相连接,推进操作箱包括防护外壳、移动夹紧增摩擦装置、热能移动受力设备、摩擦产能装置、受力旋转控制设备、主推进动力、控制带动旋转设备、移动夹紧组,移动夹紧组与移动夹紧增摩擦装置相连接且活动连接,基于现有技术而言,本发明采用能够在其船舶推进器运行过快时,通过摩擦感应触发内部的设备,对其转速进行控制,使其不会由于转速过快而损坏内部的零件,当有杂物缠绕于旋转浆时,能够通过手控触发将其缩小,使其杂物快速脱落,不影响行进效果。 | ||
搜索关键词: | 移动夹 船舶推进器 操作箱 防护套圈 摩擦装置 阻力锥 摩擦 旋转控制设备 产能装置 带动旋转 防护外壳 感应触发 活动连接 受力设备 杂物缠绕 衔接 安装块 主推进 触发 底杆 扇叶 手控 受力 杂物 行进 移动 | ||
【主权项】:
1.船舶推进器,其结构包括衔接底杆(1)、防阻力锥头(2)、防护套圈(3)、衔接安装块(4)、推进操作箱(5)、推进扇叶(6),所述衔接底杆(1)设有两个且安装于推进操作箱(5)底端外表面,所述防阻力锥头(2)一端与推进操作箱(5)相连接,所述推进操作箱(5)远离防阻力锥头(2)的一端嵌入有推进扇叶(6),所述防护套圈(3)嵌套于推进操作箱(5)外表面,所述衔接安装块(4)焊接于推进操作箱(5)远离衔接底杆(1)的一端,所述防护套圈(3)通过推进操作箱(5)与防阻力锥头(2)相连接;其特征在于:所述推进操作箱(5)包括防护外壳(51)、移动夹紧增摩擦装置(52)、热能移动受力设备(53)、摩擦产能装置(54)、受力旋转控制设备(55)、主推进动力(56)、控制带动旋转设备(57)、移动夹紧组(58),所述受力旋转控制设备(55)一端嵌入于主推进动力(56)侧方内部,所述受力旋转控制设备(55)远离主推进动力(56)的一端贯穿于防护外壳(51)嵌入于控制带动旋转设备(57)内部,所述摩擦产能装置(54)呈圆形均匀分布安装于推进动力(56)外表面,所述移动夹紧增摩擦装置(52)一端与热能移动受力设备(53)相连接,所述摩擦产能装置(54)顶端嵌入于热能移动受力设备(53)侧方内部,所述移动夹紧组(58)与移动夹紧增摩擦装置(52)相连接且活动连接。
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