[发明专利]路面结构承载力连续检测方法有效
| 申请号： | 201811249572.8 | 申请日： | 2018-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN109632217B | 公开（公告）日： | 2020-10-13 |
| 发明（设计）人： | 梁乃兴;曹志坡;曹源文 | 申请（专利权）人： | 重庆交通大学;德州职业技术学院（德州市技师学院） |
| 主分类号： | G01M5/00 | 分类号： | G01M5/00 |
| 代理公司： | 重庆谢成律师事务所 50224 | 代理人： | 谢殿武 |
| 地址： | 402247 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明提供路面结构承载力连续检测方法，其特征在于：包括以下步骤，S1：建立检测设备仿真模型；所述检测设备为含有振动轮可跳振的二自由度检测设备；S2：将路面结构整体等效刚度和所述检测设备机械参数代入仿真模型，获取所述检测设备振动轮加速度反馈信号的统计值Ⅰ，建立路面结构承载力与所述统计值Ⅰ之间的加速度‑承载力函数关系；S3：控制检测设备在被测路面进行作业，采集所述检测设备振动轮加速度反馈信号Ⅱ，根据所述加速度反馈信号Ⅱ获取所述检测设备振动轮加速度反馈信号统计值Ⅱ；S4：将步骤S3中获得的所述统计值Ⅱ代入所述加速度‑承载力函数关系，得到路面结构承载力的检测值。本发明可以实现实时连续检测路面结构承载力。 | ||
| 搜索关键词： | 路面 结构 承载力 连续 检测 方法 | ||
【主权项】：
1.一种路面结构承载力连续检测方法，其特征在于：包括以下步骤，S1：建立检测设备仿真模型；所述检测设备为含有振动轮可跳振的二自由度检测设备；S2：将路面结构整体等效刚度和所述检测设备机械参数代入仿真模型，获取所述检测设备振动轮加速度反馈信号的统计值Ⅰ，建立路面结构承载力与所述统计值Ⅰ之间的加速度‑承载力函数关系；S3：控制检测设备在目标道路进行作业，采集所述检测设备振动轮加速度反馈信号Ⅱ，根据所述加速度反馈信号Ⅱ获取所述检测设备振动轮加速度反馈信号统计值Ⅱ；S4：将步骤S3中获得的所述统计值Ⅱ代入所述加速度‑承载力函数关系，得到路面结构承载力的检测值。
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