[发明专利]车辆用驱动装置

摘要

本发明提供一种以简单的结构来确保机油泵中的密封性的车辆用驱动装置。在机油泵(52)中，由于通过包括壁部(68)的壳体盖(58)和被配置在壁部(68)的径向内侧的空间内的泵盖(70)，从而在壁部(68)的径向内侧的空间内形成有对泵齿轮(62)进行收纳的泵室(72)，并且被形成在壳体盖(58)上的壁部(68)包含经由轴承(80)而以能够旋转的方式来对第一旋转机(MG1)的转子轴(48)进行支承的支承部、即第三内周面(78)，因此泵盖(70)不承受因支承第一旋转机(MG1)而产生的第一旋转机(MG1)的自重或者来自第一旋转机(MG1)的反作用力，此外，壳体盖(58)与泵盖(70)之间的接合面存在于由壳体盖(58)以及第二壳体(56)等而形成的壳体整体的内部。由此，能够以简单的结构来确保机油泵(52)中的密封性。

主权项

1.一种车辆用驱动装置(12、100)，具备：第一动力源(16)；第二动力源(MG1、MG2)；第一旋转轴(50)，其与所述第一动力源连结；第二旋转轴(48、40)，其与所述第二动力源连结；机油泵(52、92、92)，其在所述第一旋转轴的轴向一端侧具有与所述第一旋转轴连结的泵齿轮(62)，并通过所述第一动力源而被驱动；壳体(56)，其至少所述第一旋转轴的轴向一端侧被开口，且对所述第二动力源进行收纳；壳体盖(58)，其以堵塞所述壳体的被开口的部分的方式而设置，所述车辆用驱动装置的特征在于，所述壳体盖具有圆筒形状的壁部(68)，所述壁部(68)被形成在所述第一旋转轴的外部空间中的圆周周围，且与所述轴向平行地向所述壳体侧突出，所述机油泵具有：泵盖(70、94、94)，其被配置在所述壁部的径向内侧的空间内；泵室(72)，其通过包括所述壁部在内的所述壳体盖和所述泵盖而被形成在所述壁部的径向内侧的空间内，且对所述泵齿轮进行收纳，所述壁部包括支承部(78)，所述支承部(78)相对于所述泵盖而被设置在所述第一旋转轴的轴向另一端侧，并被嵌入有轴承(80)且经由所述轴承而以能够旋转的方式对所述第二旋转轴进行支承。