[发明专利]一种牵引器载荷传感器及牵引器总成有效
| 申请号： | 201811250683.0 | 申请日： | 2018-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN109100057B | 公开（公告）日： | 2020-06-23 |
| 发明（设计）人： | 孙元 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G01L1/16 | 分类号： | G01L1/16 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;周放 |
| 地址： | 230601 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种牵引器载荷传感器及牵引器总成，包括壳体，壳体内设置有第一油槽和第二油槽；第一油槽开口于壳体上表面；耐磨活塞，活动设置于第一油槽内；压电元件，设置于与第二油槽相对的壳体下表面上；上电极和下电极分别设置于压电元件上下表面，且通过导线与线路插接口连接。本技术方案通过牵引器载荷传感器结构，牵引销压在牵引器载荷传感器的耐磨活塞上，随着挂车的载重的变化，牵引器载荷传感器所承受的载荷也相应发生变化，从而作用于压电材料上，并通过牵引器载荷传感器的上下电极间形成对应变化的电压信号，从而可以反应出牵引器所承受的载荷。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 牵引器 载荷 传感器 总成 | ||
【主权项】：
1.一种牵引器载荷传感器，其特征在于，包括壳体，所述壳体内设置有第一油槽和第二油槽；所述第一油槽与所述第二油槽通过连通槽连通；所述第一油槽开口于所述壳体上表面；耐磨活塞，活动设置于所述第一油槽内；压电元件，设置于与所述第二油槽相对的壳体下表面上；上电极，设置于所述压电元件上表面与所述壳体下表面之间，且通过导线与线路插接口连接；下电极，设置于所述上电极相对的所述压电元件下表面，且通过导线与所述线路插接口连接。
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