[发明专利]一种高强度超薄高铁铝型材在审
| 申请号： | 201811259220.0 | 申请日： | 2018-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN109610245A | 公开（公告）日： | 2019-04-12 |
| 发明（设计）人： | 唐开健;王超;陈未荣 | 申请（专利权）人： | 安徽鑫铂铝业股份有限公司 |
| 主分类号： | E01B5/02 | 分类号： | E01B5/02;E01B25/00 |
| 代理公司： | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人： | 金宇平 |
| 地址： | 239300 安徽省滁州市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高强度超薄高铁铝型材，第一抵靠部、第二抵靠部和第三抵靠部顺序连接，第一抵靠部具有第一薄壳，第二抵靠部具有第二薄壳，第三抵靠部具有第三薄壳，第一薄壳、第二薄壳和第三薄壳围合形成滑槽，第一薄壳凸面、第二薄壳凸面和第三薄壳凸面靠近滑槽一侧；本发明中，所提出的高强度超薄高铁铝型材，由于滑槽是由第一薄壳、第二薄壳和第三薄壳围合而成，第一薄壳、第二薄壳和第三薄壳能够把受到的压力均匀的分散到第一薄壳、第二薄壳和第三薄壳的各个部分，以很小的厚度承受较大的压力，因而所述铝型材能够承受较大的作用力；由于第一薄壳、第二薄壳和第三薄壳厚度小，因此铝型材整体重量轻，并且有利于节约材料。 | ||
| 搜索关键词： | 薄壳 铝型材 抵靠部 高铁 滑槽 凸面 第二抵靠部 围合 节约材料 顺序连接 压力均匀 重量轻 | ||
【主权项】：
1.一种高强度超薄高铁铝型材，其特征在于，包括第一抵靠部、第二抵靠部和第三抵靠部；第一抵靠部、第二抵靠部和第三抵靠部顺序连接，第一抵靠部具有第一薄壳(11)，第二抵靠部具有第二薄壳(21)，第三抵靠部具有第三薄壳(31)，第一薄壳(11)、第二薄壳(21)和第三薄壳(31)围合形成滑槽，第一薄壳(11)凸面、第二薄壳(21)凸面和第三薄壳(31)凸面靠近滑槽一侧。
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