[发明专利]电力供给装置和车辆有效
申请号: | 201811259888.5 | 申请日: | 2018-10-26 |
公开(公告)号: | CN109720287B | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 辻冈毅;杉田匡史;佐藤理;佐藤一洋 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B60R16/033 | 分类号: | B60R16/033 |
代理公司: | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 | 代理人: | 韩登营;高伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及一种电力供给装置和车辆。车辆(10)用的电力供给装置(120)具有第2开关(222)、第3开关(224)和开关控制装置(226),其中,所述第2开关(222)切换从第2电源(220)向第2控制装置(82)的电力供给的通断;所述第3开关(224)切换向第2开关(222)的第1驱动信号(S1)的通断;所述开关控制装置(226)在规定条件成立时向第2开关(222)输出第2驱动信号(S2)。第2开关(222)伴随着第1驱动信号(S1)或者第2驱动信号(S2)的输入而接通,当没有第1驱动信号(S1)和第2驱动信号(S2)的输入时,第2开关(222)断开。据此,能够将电力供给装置良好适用于具有2个电力系统的结构。 | ||
搜索关键词: | 电力 供给 装置 车辆 | ||
【主权项】:
1.一种电力供给装置,其特征在于,具有第1电源、第2电源、第1开关、第2开关、第3开关和开关控制装置,其中,所述第1电源向控制车辆的第1控制装置供给电力;所述第2电源向控制所述车辆的第2控制装置供给电力;所述第1开关切换从所述第1电源向所述第1控制装置的电力供给的通断;所述第2开关切换从所述第2电源向所述第2控制装置的电力供给的通断;所述第3开关切换给所述第2开关的第1驱动信号的通断;所述开关控制装置在规定条件成立时向所述第2开关输出第2驱动信号,所述第1开关和所述第3开关通过由乘员进行的共同操作而接通,所述第2开关伴随着所述第1驱动信号或者所述第2驱动信号的输入而接通,在没有所述第1驱动信号和所述第2驱动信号的输入时,所述第2开关断开。
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