[发明专利]一种冷气一级增压泵在审
申请号: | 201811261137.7 | 申请日: | 2018-10-27 |
公开(公告)号: | CN109268226A | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
发明(设计)人: | 施飞 | 申请(专利权)人: | 上海国一液压气动有限公司 |
主分类号: | F04B9/12 | 分类号: | F04B9/12;F04B49/22;F04B53/08;F04B53/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 202158 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明公开了一种冷气一级增压泵,包括第一气缸、第一活塞、第一密封圈、活塞杆、第二活塞、第一端盖、第二端盖、第二气缸、第三气缸、气控阀组件、通气孔、信号气管、信号开关组件、通气管、第一进气口、共同排气管、缸筒、夹层区、第一排气口、第二进气口、第二排气口、末端排气管、消声器、套管、第三进气口、第三排气口、单向阀组件和把手,所述第一气缸的内部设置有第一活塞,该冷气一级增压泵不仅能够实现双向自动连续增压;而且结构可靠性高,不会出现误操作;同时结构设置紧凑,大大节省了占用的空间;而且能够对两端通入的带增压介质直接增加,工作效率高;同时还具有良好的散热降噪的功能。 | ||
搜索关键词: | 进气口 气缸 一级增压泵 活塞 冷气 排气管 密封圈 消声器 单向阀组件 第二排气口 第一排气口 工作效率高 结构可靠性 结构设置 内部设置 双向自动 信号开关 增压介质 第一端 活塞杆 夹层区 排气口 气控阀 通气管 通气孔 误操作 增压 散热 套管 端盖 缸筒 降噪 气管 紧凑 把手 占用 | ||
【主权项】:
1.一种冷气一级增压泵,包括第一气缸(1)、第一活塞(2)、第一密封圈(3)、活塞杆(4)、第二活塞(5)、第一端盖(6)、第二端盖(7)、第二气缸(8)、第三气缸(9)、气控阀组件(10)、通气孔(11)、信号气管(12)、信号开关组件(13)、通气管(14)、第一进气口(15)、共同排气管(16)、缸筒(17)、夹层区(18)、第一排气口(19)、第二进气口(20)、第二排气口(21)、末端排气管(22)、消声器(23)、套管(24)、第三进气口(25)、第三排气口(26)、单向阀组件(27)和把手(28),其特征在于:所述第一气缸(1)的内部设置有第一活塞(2),所述第一活塞(2)的外部套接有第一密封圈(3),且第一活塞(2)的两侧通过螺栓分别安装有活塞杆(4),所述活塞杆(4)的一端通过螺栓分别安装有第二活塞(5),所述第一气缸(1)的两侧通过螺栓分别安装有第一端盖(6)和第二端盖(7),所述第一端盖(6)的一侧通过螺栓固定有第二气缸(8),所述第二端盖(7)的一侧通过螺栓固定有第三气缸(9),所述第一端盖(6)的顶部通过螺栓固定有气控阀组件(10),所述气控阀组件(10)由第一阀体(101)、阀体镶套(102)、第二密封圈(103)、阀杆(104)、第三密封圈(105)、第三端盖(106)、孔用弹性挡圈(107)、气源入口(108)、第一端盖连接孔(109)、第二端盖连接孔(1010)、第一流道(1011)、流道气孔(1012)、第二流道(1013)、共同排气口(1014)、堵头(1015)和内六角螺钉(1016)组成,所述第一阀体(101)的内部嵌有阀体镶套(102),所述阀体镶套(102)的外侧套接有若干个第二密封圈(103),且第二密封圈(103)与第一阀体(101)的内壁接触,所述阀体镶套(102)的内部设置有阀杆(104),所述阀杆(104)的外侧套接有若干个第三密封圈(105),且第三密封圈(105)与阀体镶套(102)的内壁接触,所述第一阀体(101)的内部一侧嵌有第三端盖(106),所述第三端盖(106)的一侧设置有孔用弹性挡圈(107),所述第一阀体(101)的内部另一侧开设有气源入口(108),且第一阀体(101)的底部中间开设有第一端盖连接孔(109),所述第一阀体(101)的外部一侧开设有第二端盖连接孔(1010),且第一阀体(101)的内壁底部一侧开设有第一流道(1011),所述第一流道(1011)的一端开设有流道气孔(1012),所述第一阀体(101)的内壁底部另一侧开设有第二流道(1013),且第一阀体(101)的顶部开始有共同排气口(1014),所述共同排气口(1014)的顶部设置有堵头(1015),所述第一阀体(101)的底部两侧分别设置有两个内六角螺钉(1016);所述第一端盖(6)和第二端盖(7)的顶部均开设有通气孔(11),且通气孔(11)之间连接有信号气管(12),所述第一端盖(6)和第二端盖(7)的内部的顶部分别设置有信号开关组件(13),所述信号开关组件(13)由六角底座(131)、第一复位弹簧(132)、顶杆(133)、尼龙套(134)、伞形齿挡圈(135)和第一O型圈(136)组成,所述六角底座(131)的一侧连接有第一复位弹簧(132),所述第一复位弹簧(132)的一端连接有顶杆(133),所述顶杆(133)一端的外侧分别套接有尼龙套(134)和伞形齿挡圈(135),所述六角底座(131)和顶杆(133)的外部均套接有第一O型圈(136);所述第一气缸(1)的顶部设置有通气管(14),所述第二气缸(8)的顶部一侧开设有第一进气口(15),所述第一进气口(15)通过快插连接有共同排气管(16),且共同排气管(16)的另一端通过快插与气控阀组件(10)上的共同排气口(1014)连接,所述第二气缸(8)和第三气缸(9)的内部均设置有缸筒(17),所述缸筒(17)与第二气缸(8)和第三气缸(9)的内壁之间分别设置有夹层区(18),所述第二气缸(8)的底部一侧开设有第一排气口(19),所述第三气缸(9)的底部一侧开设有第二进气口(20),且第三气缸(9)的顶部一侧开设有第二排气口(21),所述第二排气口(21)通过快插连接有末端排气管(22),所述末端排气管(22)的一端套接有消声器(23),所述第二气缸(8)和第三气缸(9)的一端两侧分别开设有第三进气口(25)和第三排气口(26),且第三进气口(25)和第三排气口(26)之间分别设置有两个单向阀组件(27),所述单向阀组件(27)由第二阀体(271)、第三流道(272)、挡块(273)、第二O型圈(274)、不锈钢球阀芯(275)、第二复位弹簧(276)和流道出口(277)组成,所述第二阀体(271)的内部开设有第三流道(272),且第二阀体(271)的内侧顶部嵌有挡块(273),所述挡块(273)与第二阀体(271)之间嵌有第二O型圈(274),所述第三流道(272)的内部设置有不锈钢球阀芯(275),所述不锈钢球阀芯(275)的底部连接有第二复位弹簧(276),所述第二阀体(271)的底部开设有流道出口(277)。
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