[发明专利]一种能量回馈型锂动力电池串联化成、分容装置在审
| 申请号： | 201811262126.0 | 申请日： | 2018-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN109273788A | 公开（公告）日： | 2019-01-25 |
| 发明（设计）人： | 张兴旺;孙君光;赖前程;杨康佳;秦茂;解建伟 | 申请（专利权）人： | 广州擎天实业有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/44 | 分类号： | H01M10/44;H01M10/058 |
| 代理公司： | 广州知友专利商标代理有限公司 44104 | 代理人： | 宣国华 |
| 地址： | 511450 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种能量回馈型锂动力电池串联化成分容装置，包括主回路和控制电路，所述主回路电路包括一个AC/DC模块、i个单体动力电池、i个串联双模态开关，i个旁路双模态开关，i个单体动力电池与各自串联双模态开关串联后依次串联连接到AC/DC电源模块的正负极，单体动力电池的正极均串有串联双模态开关，串联双模态和旁路双模态开关均由两组MOSFET单元串联组成。串联双模态开关的另一端和单体动力电池的负极端均并联有旁路双模态开关，单体动力电池的两端以及串联双模态开关的两端通过电路与控制电路相连。本发明最多可以实现128个电池的串联化成或分容。本发明在串联化成或分容的充放电过程中，在电流不中断的情况下，某一电池的投入或退出，不会影响到其他电池的正常工作。 | ||
| 搜索关键词： | 串联 双模态 单体动力电池 分容 化成 旁路 能量回馈型 锂动力电池 控制电路 电池 化成分容装置 正极 充放电过程 主回路电路 开关串联 依次串联 负极端 正负极 主回路 并联 两组 电路 中断 退出 | ||
【主权项】：
1.一种能量回馈型锂动力电池串联化成、分容装置，包括主回路电路和控制电路，其特征在于，所述主回路电路包括一个AC/DC模块、i个单体动力电池、i个串联双模态开关、i个旁路双模态开关；i个单体动力电池与各自的串联双模态开关串联后依次串联连接到AC/DC电源模块的正负极，每个串联双模态开关的一端串联连接到其对应的单体动力电池的正极，另一端和单体动力电池的负极端并联有所述旁路双模态开关；所述单体动力电池的两端以及串联双模态开关的两端与所述控制电路电连接，所述控制电路用于实时地采集单体动力电池电压和串联双模态开关两端的电压，以完成对单体动力电池工作状态的故障判断，以及对开关控制信号的逻辑处理和互锁。
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