[发明专利]一种轮式车辆用多级链传动机构有效
| 申请号： | 201811267096.2 | 申请日： | 2018-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN109552036B | 公开（公告）日： | 2021-07-06 |
| 发明（设计）人： | 高峰;蒋立;解晓琳;黄川;熊绎维;左新凯;陈志发 | 申请（专利权）人： | 苏州履坦智能科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/00 | 分类号： | B60K17/00 |
| 代理公司： | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人： | 滕诣迪 |
| 地址： | 215513 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种轮式车辆用多级链传动机构，变速箱通过分动箱的两根输出轴分别连接后驱动轮链轮、前驱动轮链轮；前驱动轮链轮通过前驱动轮一级传动输出链轮传动前驱动轮二级传动输入链轮；前驱动轮二级传动输入链轮通过前驱动轮二级传动输出链轮传动前驱动轮三级传动输入链轮，前驱动轮三级传动输出链轮传动前驱动轮；前驱动轮的正上方安装转向机构，转向机构的十字轴万向节一与十字轴万向节二连接，十字轴万向节二上下连接前驱动轮，水平连接十字轴万向节一水平两端分别连接前驱动轮三级传动输入链轮。本发明采用“H”型传动，实现了主动转向，提高了车辆适应地形的性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轮式 车辆 多级 链传动 机构 | ||
【主权项】：
1.一种轮式车辆用多级链传动机构，其特征在于：变速箱(1)通过分动箱(2)的两根输出轴(3)分别连接后驱动轮链轮(4)、前驱动轮链轮(5)；前驱动轮链轮(5)通过前驱动轮一级传动输出链轮(8)传动前驱动轮二级传动输入链轮(9)；前驱动轮二级传动输入链轮(9)通过前驱动轮二级传动输出链轮(10)传动前驱动轮三级传动输入链轮(13)，前驱动轮三级传动输出链轮(14)传动前驱动轮(12)；前驱动轮(12)的正上方安装转向机构，转向机构的十字轴万向节一(11)与十字轴万向节二(31)连接，十字轴万向节二(31)上下连接前驱动轮，水平连接十字轴万向节一(11)水平两端分别连接前驱动轮三级传动输入链轮(13)；位于前驱动轮(12)上方设置U型转向支架(15)，与液压油缸推杆(16)通过螺栓相连，液压油缸推杆(16)通过液压油缸(17)驱动推杆伸缩从而带动U型转向支架(15)旋转。
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