[发明专利]一种新型轮式车辆用多级链传动和转向机构有效
| 申请号： | 201811267507.8 | 申请日： | 2018-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN109435687B | 公开（公告）日： | 2021-10-15 |
| 发明（设计）人： | 黄川;左新凯;高峰;解晓琳;熊绎维;陈志发;张森 | 申请（专利权）人： | 苏州履坦智能科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/342 | 分类号： | B60K17/342;B62D11/06 |
| 代理公司： | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人： | 滕诣迪 |
| 地址： | 215513 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开一种新型轮式车辆用多级链传动和转向机构，分动器两端分别与变速器、输出半轴联接，驱动轮一级主动链轮联接在输出半轴上，驱动轮一级主动链轮通过驱动轮链条与前驱动轮一级从动链轮、后驱动轮一级从动链轮联接；张紧轮总成固接在内支撑板上安装在一级传动链轮之间，前驱动轮一级从动链轮通过输入传动轴与驱动轮转向机构总成联接，驱动轮转向机构总成通过输出传动轴与二级链传动总成联接，输出传动轴安装在转向节和变速器内支撑板上，二级链传动总成与驱动轮联接，后驱动轮一级从动链轮通过输入传动轴与驱动转向机构总成联接，驱动转向机构总成通过输出传动轴与二级链传动总成联接。本发明可以四轮驱动及转向，提高车辆适应地形性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 轮式 车辆 多级 链传动 转向 机构 | ||
【主权项】：
1.一种新型轮式车辆用多级链传动和转向机构，其特征在于：包括变速器(1)、分动器(2)、输出半轴(3)、驱动轮一级主动链轮(5)、张紧轮总成(7)、驱动轮(8)、前驱动轮一级从动链轮(9)、驱动轮链条(6)、后驱动轮一级从动链轮(4)、内支撑板(12)、外支撑板(14)、挡板(13)、驱动轮转向机构总成(10)和二级链传动总成(11)；分动器(2)两端分别与变速器(1)、输出半轴(3)联接，驱动轮一级主动链轮(5)联接在输出半轴(3)上，驱动轮一级主动链轮(5)通过驱动轮链条(6)与前驱动轮一级从动链轮(9)、后驱动轮一级从动链轮(4)联接；张紧轮总成(7)固接在内支撑板(12)上安装在一级传动链轮之间，前驱动轮一级从动链轮(9)通过输入传动轴(21)与驱动轮转向机构总成(10)联接，驱动轮转向机构总成(10)通过输出传动轴(15)与二级链传动总成(11)联接，输出传动轴(15)安装在转向节(17)和变速器内支撑板(25)上，二级链传动总成(11)与驱动轮(8)联接，后驱动轮一级从动链轮(4)通过输入传动轴(21)与驱动转向机构总成(10)联接，驱动转向机构总成(10)通过输出传动轴(15)与二级链传动总成(11)联接，二级链传动总成(11)与驱动轮(8)联接。
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