[发明专利]缆车传送机构的操作方法

摘要

本发明提供缆车传送机构，主要设有智能控速器，通过智能控速器来控制电量，当下坡时，智能控速器将控制较小电量流通，控制电动马达转动速度，采用自带的重力下滑，达到减小耗能的效果，当遇到上坡路时，智能控速器将加大电量，提高电动马达的动力，向上爬行，在行驶过程中，顶部的储电器将时刻的进行储电工作，此外在该装置的底部还设有安全制动器和下制动器，在乘客被困缆车内时，可进行释放制动滑索工作，将缆车传送至地面，实现了在出现电源故障时提供方便救援的功能。

主权项

1.缆车传送机构的操作方法，包括以下步骤：在储电器的两侧分别焊有两个对称设置的动力机箱，动力机箱上设有滑轮和副滑轮，首先，将缆车滑索穿过滑轮和副滑轮的底部，并与稳固器滑轮进行对接固定，稳固器分别设置在滑轮和副滑轮中间的底部，滑索穿过滑轮和副滑轮的底部，与稳固器内的稳固器滑轮接触，注意安装滑索时需要将缆车工作站的电源进行关闭，避免出现触电的危险，将缆车电源线穿过受电器，并穿过受电器内设有的两个受电杆，该传送机构底部的下制动器是与缆车顶部连接杆紧密连接的，当滑索与缆车电源线连接好后，即可启动该传送机构，此时智能控速器将与缆车工作操作台对接，缆车电源线接通电源后将电传送至受电杆，受电杆接收电源，将电传输至储电器中，当操作台操作人员点击启动缆车时，储电器两侧动力机箱内的电动马达将启动，转动带动滑轮，滑轮是受电动马达控制的，副滑轮不受电力控制，用于稳固平衡作用，防止缆车偏移，滑轮转动向前滑行，当传送机构遇到下坡情况时，智能控速器将控制电流电量， 降低电量消耗，采用自带的重力下滑，当遇到上坡路时，智能控速器将加大电量，提高电动马达的动力，向上爬行，在行驶过程中，顶部的储电器将时刻的进行储电工作，保证在出现电源故障时能够进行滑行工作，方便救援，当出现停电问题时，当储电器电量不足时， 乘客被困缆车内，此时可采用该缆车传送机构的新功能，在操作台遥控器的操作下，对缆车进行下降操作，在传送主要机构的底部还设有安全制动器和下制动器，下制动器与缆车顶部连接杆紧密连接，制动机箱内固定有制动马达，当接到紧急迫降指令后，制动马达将匀速逆时针向下放送制动滑索，制动滑索是穿过安全制动器底部并与下制动滑轮固定连接的，底部下制动机箱内的下制动马达将顺时针旋转，控制下制动滑轮向上匀速放出制动滑索，随着制动滑索拉长，缆车下降，实现简单的迫降工作，迫降后，当恢复电力时，如果需要恢复缆车原来位置，可控制安全制动器与下制动机箱进行收缩制动滑索操作，此时制动马达顺时针转动，制动滑轮将制动滑索卷起，底部的下制动马达将逆时针转动，下制动滑轮将向上卷起制动滑索，随着制动滑索的收缩，缆车向上升起，恢复缆车原来的位置；缆车传送机构包括传送主要机构（1），所述传送主要机构（1）顶部的中间位置设有储电器（6），且所述储电器（6）与传送主要机构（1）电性连接，所述储电器（6）的两侧分别焊有镜像对称设置的动力机箱（2），且所述动力机箱（2）与储电器（6）电性连接，所述动力机箱（2）的右侧设有固定孔（7），且所述固定孔（7）与动力机箱（2）呈直线设置，所述动力机箱（2）底部的中间位置设有安全制动器（5），且所述安全制动器（5）与动力机箱（2）和储电器（6）的底部紧密焊接，所述安全制动器（5）右侧底部的两端设有稳固器（3），且所述稳固器（3）与安全制动器（5）紧密焊接，所述动力机箱（2）的右下角焊有马达固定架（11），所述马达固定架（11）的内部设有电动马达（12），且所述电动马达（12）嵌套设置于马达固定架（11）中，所述电动马达（12）的右侧设有传动杆（13），所述传动杆（13）一端与电动马达（12）传动连接，另一端穿过固定孔（7）和滑轮（8）与右侧的三角固定器（9）固定连接，所述稳固器（3）内部的中 间位置设有稳固器滑轮（14）和稳固器传动杆（15），所述稳固器传动杆（15）贯穿固定于稳固 器滑轮（14）中，且所述稳固器传动杆（15）的两端与稳固器（3）的内壁紧密焊接，所述稳固器滑轮（14）能够在稳固器传动杆（15）中滑动，所述安全制动器（5）底部的两端分别焊有镜像设置的下制动器（16），所述安全制动器（5）内部的两侧分别焊有镜像设置的制动机箱（17），所述制动机箱（17）内部的中间位置固定有制动马达（23），所述下制动器（16）内部的左侧焊有下制动机箱（21），所述下制动机箱（21）内部的中间位置固定有下制动马达（26），所述下 制动马达（26）的右侧固定有下制动传动杆（27），且所述下制动传动杆（27）一端与下制动马达（26）传动连接，另一端与下制动滑轮（22）固定连接。/n