[发明专利]一种带有平衡机构的可垂直升降固定翼飞机在审
申请号: | 201811274712.7 | 申请日: | 2018-10-30 |
公开(公告)号: | CN109319112A | 公开(公告)日: | 2019-02-12 |
发明(设计)人: | 罗哲远;王志成 | 申请(专利权)人: | 佛山市神风航空科技有限公司 |
主分类号: | B64C27/28 | 分类号: | B64C27/28;B64C17/02;B64D37/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528500 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明公开了一种带有平衡机构的可垂直升降固定翼飞机,包括:机身、尾翼、带有倾转机构的动力装置和平衡机构,带有倾转机构的动力装置包括固定桨距螺旋桨、发动机舱、滑流舵、机翼、倾转机翼和舵机;发动机舱内安装有发动机,与固定桨距螺旋桨和平衡机构连接;倾转机翼一端固定连接于发动机舱上,另一端可转动地连接于机翼上;滑流舵活动连接于倾转机翼上,舵机驱动滑流舵;带有倾转机构的动力装置对称设置于机身两侧,且与机翼水平设置;机身头部设有通孔,通孔内设涵道风扇;平衡机构设置于机身内部,保持固定翼飞机的平衡。本发明公开的带有平衡机构的可垂直升降固定翼飞机,升降惯性小、运行平稳性好且耗油量低。 | ||
搜索关键词: | 平衡机构 固定翼飞机 垂直升降 动力装置 发动机舱 倾转机构 倾转机翼 滑流 机翼 固定桨 螺旋桨 机身 通孔 耗油量 对称设置 舵机驱动 涵道风扇 活动连接 机身内部 机身头部 水平设置 地连接 可转动 平稳性 舵机 尾翼 升降 发动机 平衡 | ||
【主权项】:
1.一种带有平衡机构的可垂直升降固定翼飞机,其特征在于,包括:机身(1)、尾翼(2)、带有倾转机构的动力装置(3)和平衡机构(4);所述带有倾转机构的动力装置(3)包括:固定桨距螺旋桨(31)、发动机舱(32)、滑流舵(33)、机翼(34)、倾转机翼(35)和舵机;所述发动机舱(32)内安装有发动机一,与所述固定桨距螺旋桨(31)连接;所述倾转机翼(35)一端固定连接于所述发动机舱(32)上,另一端可转动地连接于所述机翼(34)上;所述滑流舵(33)活动连接于所述倾转机翼(35)上,所述舵机驱动所述滑流舵(33);所述带有倾转机构的动力装置对称设置于所述机身(1)两侧,且与所述机翼(34)水平设置;所述机身(1)头部设有通孔,通孔内设涵道风扇(5),用于给所述垂直升降固定翼飞机提供一个向上的升力;所述平衡机构(4):包括发动机二(43)、发动机三(44)、自动伸缩臂(41)和平衡器组(42);所述自动伸缩臂(41)设置在所述尾翼(2)上,且与所述发动机二(43)连接;所述平衡器组(42)包括两个左右对称的平衡器,其中左平衡器位于飞机左油箱上方,右平衡器位于飞机右油箱的上方;且均与所述发动机三(44)连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于佛山市神风航空科技有限公司,未经佛山市神风航空科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201811274712.7/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种可垂直升降的客机
- 下一篇:一种超音速客机