[发明专利]一种一体船舶推进力模拟装置

摘要

本发明涉及一种一体船舶推进力模拟装置，属于负载模拟实验装置技术领域。所述模拟装置主要由壳体、旋转式伺服电机、主动轮、从动轮、传动球体、活塞以及输出轴组成，旋转式伺服电机、主动轮、从动轮、传动球体以及活塞安装在壳体内部，旋转式伺服电机与主动轮连接，主动轮通过传动球体与从动轮配合，从动轮、壳体以及活塞组成液压油腔，输出轴与活塞连接；旋转式伺服电机驱动主动轮作直线或旋转运动，模拟推进力中的恒定力或脉动力，由于从动轮在壳体内的旋转运动被限制，则主动轮通过传动球体驱动从动轮作往复直线运动，压缩液压油腔的液压油，进而通过活塞和输出轴输出激振力，该模拟装置结构简单、集成性高，对不同实验工况的适应性强。

主权项

1.一种一体船舶推进力模拟装置，其特征在于：所述模拟装置包括壳体、旋转式伺服电机、主动轮(15)、从动轮(16)、传动球体(17)、活塞(19)、输出轴(23)、弹簧(5)以及输出轴端盖(22)；壳体内部为凸字形空腔，小直径空腔一端的内壁上依次加工有花键凹槽(14‑1)、光滑凹槽(14‑2)，光滑凹槽(14‑2)至小直径空腔另一端的内壁设计成非旋转对称结构；主动轮(15)上加工有矩形花键；旋转式伺服电机安装在壳体内部大直径空腔中，主动轮(15)、从动轮(16)、传动球体(17)和活塞(19)安装在壳体内部小直径空腔中，旋转式伺服电机与主动轮(15)连接，主动轮(15)通过传动球体(17)与从动轮(16)配合，主动轮(15)位于壳体小直径空腔内壁上的花键凹槽(14‑1)或平滑凹槽(14‑2)内，从动轮(16)和活塞(19)分别与壳体小直径空腔的内壁滑动配合，从动轮(16)、壳体小直径空腔的内壁以及活塞(19)围成液压油腔(18)；输出轴端盖(22)安装在壳体小直径空腔一端的端面上，输出轴(23)穿过壳体小直径空腔一端的端面和输出轴端盖(22)，并通过滑动轴承支撑在壳体小直径空腔一端的端面上，输出轴(23)一端与活塞(19)连接，另一端位于壳体外部；弹簧(20)一端与壳体小直径空腔一端端面的内表面相抵触，另一端与位于活塞(19)上的输出轴(23)端面相抵触。