[发明专利]低压汽轮机进气导向器在审
申请号: | 201811275871.9 | 申请日: | 2018-10-30 |
公开(公告)号: | CN109139125A | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 施奥捷 | 申请(专利权)人: | 绍兴上虞海进机电科技有限公司 |
主分类号: | F01D9/00 | 分类号: | F01D9/00;F01D17/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 312000 浙江省绍兴市上虞*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明为低压汽轮机进气导向器,包括低压汽轮机进气导向器,包括装置主体、设置于所述装置主体内的传动装置、设置于所述装置主体叶片传动装置、设置于所述装置主体内的解锁装置、设置于所述装置主体内的气流导向装置以及设置于所述装置主体内的支撑轴承装置,汽轮机在工作时对空气的需求会有变化,很多时候要求大量的气体进行工作,针对低压气体对汽轮机进气导向做设计研发,此发明利用多组涉及片进行转动切割空气产生负压,当压力不够启动可转动的叶片风机叶轮相互反向转动从而改变转动频率,加大了对空气切割的速度使槽内负压加大达到给汽轮机增压的目的,此设计采用高速电机输出轴降速带动丝杠完成对叶轮组传动。 | ||
搜索关键词: | 装置主体 进气导向 低压汽轮机 汽轮机 负压 切割 叶轮 气流导向装置 叶片传动装置 支撑轴承装置 传动装置 低压气体 反向转动 高速电机 解锁装置 叶片风机 转动频率 增压 可转动 输出轴 叶轮组 传动 降速 丝杠 研发 转动 | ||
【主权项】:
1.低压汽轮机进气导向器,包括装置主体、设置于所述装置主体内的传动装置、设置于所述装置主体叶片传动装置、设置于所述装置主体内的解锁装置、设置于所述装置主体内的气流导向装置以及设置于所述装置主体内的支撑轴承装置,所述传动装置包括设置于所述装置主体内的第一电机,所述第一电机下侧固设有第一减速器,所述第一电机上下端动力配合连接有第一输出轴,所述第一输出轴下端与所述第一减速器动力配合连接,所述第一减速器下侧内壁内设有第一工作腔,所述第一减速器的下端动力配合连接有延伸通入所述第一工作腔内的第一转轴,所述第一转轴的下端固定连接有可在所述第一工作腔内转动的第一摩擦片,所述第一摩擦片下侧且位于所述第一工作腔内设有可与之配合摩擦转动的第二摩擦片,所述第一工作腔的下侧内壁内连通设有第一连接腔,所述第二摩擦片的下端固定连接有延伸通入所述第一连接腔内的第二转轴,所述第二转轴的下端通过轴承转动配合连接于可在所述第一连接腔内上下滑动的第一滑块上,所述第一连接腔下侧内壁上固定连接有左右对称的第一液压缸,所述第一液压缸的上端动力配合连接有与所述第一滑块下端固定连接的伸缩杆,所述第一电机的左右两侧对称且固定设置有与所述第一液压缸通过导线控制连接的压力计,所述装置主体下端内设置有传动腔,所述传动腔的上侧内壁通过轴承转动配合连接有上端延伸入所述第一连接腔内的第三转轴,所述第三转轴上端固设有开口向上的第一凹槽,所述第二转轴的下端固定连接设有通过轴承转动配合的花键轴且下端延伸通入所述第一凹槽并可在第一凹槽内上下滑动花键配合连接,所述第三转轴的下端固定连接设有第一锥齿轮,所述传动腔内设有通过轴承转动配合连接的第一丝杠,所述第一丝杠上固定连接有与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮。
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