[发明专利]一种汽车用橡胶减震器

摘要

本发明公开了一种汽车用橡胶减震器，包括橡胶垫，所述橡胶垫的上端面中间位置处开设有凹槽，所述凹槽内固定安装有与其相适配的底座，所述橡胶垫的内部中间位置处镶嵌有铝制压片，所述铝制压片的内部中间位置处设置有和底座相对应的受力部，所述橡胶垫的内部靠近铝制压片的下端设置有平整层。本发明所述的一种汽车用橡胶减震器，设有一号抗扭筋、二号抗扭筋和铝制压片，对橡胶导向板横向结合面进行有效限制，防止其扭曲，使减震弹簧可以完全受力，提高减震的效果，质量轻，不会为减震器增加重量负荷，同时作为一个整体压缩平整层，使橡胶垫整体下榻，保证使用的平稳度，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。

主权项

1.一种汽车用橡胶减震器，包括橡胶垫（1），其特征在于：所述橡胶垫（1）的上端面中间位置处开设有凹槽（2），所述凹槽（2）内固定安装有与其相适配的底座（3），所述橡胶垫（1）的内部中间位置处镶嵌有铝制压片（4），所述铝制压片（4）的内部中间位置处设置有和底座（3）相对应的受力部（5），所述橡胶垫（1）的内部靠近铝制压片（4）的下端设置有平整层（6）；所述底座（3）的上端连接有减震弹簧（7），所述橡胶垫（1）的上端靠近减震弹簧（7）的一侧铆接有左半壳体（8），所述橡胶垫（1）的上端靠近减震弹簧（7）的另一侧铆接有右半壳体（9），所述减震弹簧（7）的上端焊接有支撑座（10），所述减震弹簧（7）的上端贯穿支撑座（10）的内部活动安装有调节螺栓（11），所述支撑座（10）的下端与左半壳体（8）和右半壳体（9）之间均胶接有橡胶导向板（12），所述橡胶导向板（12）的内部对称设置有四组通孔（13），所述橡胶导向板（12）的内侧贯穿两端的通孔（13）分别设置有一号抗扭筋（14）和二号抗扭筋（15），所述一号抗扭筋（14）和二号抗扭筋（15）的两端均螺纹连接有卡套（16），所述卡套（16）的内部开设有螺纹槽（17）。