[发明专利]电动悬臂门

摘要

本发明公开了一种电动悬臂门，包括门排本体、主龙门架、副龙门架、滑动支撑轮组，门排本体包括下横梁、上横梁、若干主立柱和栏栅片体、斜拉杆、门排传动链条，主龙门架包括主底座、主后竖梁、主前竖梁、主顶梁，上横梁压轮、主电控单元、驱动支撑轮组，副龙门架包括副底座、副后竖梁、副前竖梁、副顶梁、上横梁导入支架、下横梁导入支架、下横梁轮托支架、副电控单元，滑动支撑轮组包括副球头支撑座、副支撑架、副滑动轮。本发明的电动悬臂门，不受出入口处路面情况好坏的影响和限制，能悬空运行门排的开闭，并且结构合理有效，外形美观大方，设计坚固耐用，运行效果良好。

主权项

1.一种电动悬臂门，其特征在于：包括门排本体(1)、主龙门架(2)、副龙门架(3)、滑动支撑轮组(4‑1)；——门排本体(1)包括下横梁(1‑1)、上横梁(1‑2)、若干主立柱(1‑3)和栏栅片体(1‑7)、斜拉杆(1‑5)、门排传动链条(1‑12)，下横梁(1‑1)是一条下表面中央沿门排本体(1)运动方向设有开槽的中空槽体，门排传动链条(1‑12)设置在下横梁(1‑1)的中空槽体内，在下横梁(1‑1)中空槽体的两端部设有门排传动链条(1‑12)的固定调紧装置，在上横梁(1‑2)前进端前部固定设置有上横梁导入轮(1‑9)，上横梁导入轮(1‑9)的两侧轮壁凸出于上横梁(1‑2)的两侧壁外，在下横梁(1‑1)前进端下部固定设置有下横梁导入轮(1‑10)和下横梁前端滑轮(1‑11)，下横梁导入轮(1‑10)的两侧轮壁凸出于下横梁(1‑1)的两侧壁外，下横梁前端滑轮(1‑11) 的下侧轮壁低于整个下横梁导入轮(1‑10)的底部，下横梁(1‑1)的长度大于上横梁(1‑2)的长度，下横梁(1‑1) 的前进端和上横梁(1‑2) 的前进端处在同一垂直点位置，下横梁(1‑1) 的尾端和上横梁(1‑2) 的尾端之间固定连接有张紧的斜拉杆(1‑5)，在下横梁(1‑1)和上横梁(1‑2)之间垂直固定连接有若干主立柱(1‑3)，在下横梁(1‑1)、上横梁(1‑2) 和每相邻两条主立柱(1‑3)之间都固定连接有一片栏栅片体(1‑7)；——主龙门架(2)包括主底座(2‑1)、主后竖梁(2‑2)、主前竖梁(2‑3)、主顶梁(2‑4)，上横梁压轮(2‑5) 、主电控单元、驱动支撑轮组(4‑2)，主后竖梁(2‑2)和主前竖梁(2‑3)的下端部分别固定连接于主底座(2‑1)的前、后两侧，主后竖梁(2‑2)和主前竖梁(2‑3)的上端部分别与主顶梁(2‑4)的前、后两侧固定连接，主电控单元设置于主后竖梁(2‑2)内，驱动支撑轮组(4‑2)包括主球头支撑座(4‑2‑1)、主支撑架(4‑2‑2)、主滑动轮(4‑2‑3)、驱动齿轮(4‑2‑4)单元、减速箱(4‑2‑5)、电机(4‑2‑6)、环形传动链条(4‑2‑7)、离合器(4‑2‑8)，驱动支撑轮组(4‑2)沿门排本体(1)运动方向固定设置在主龙门架(2)的主底座(2‑1)上，主球头支撑座(4‑2‑1)与主底座(2‑1)的上表面固定连接，驱动支撑轮组(4‑2)的主支撑架(4‑2‑2)、主滑动轮(4‑2‑3)、驱动齿轮(4‑2‑4)单元、减速箱(4‑2‑5)、电机(4‑2‑6)、环形传动链条(4‑2‑7)、离合器(4‑2‑8)均置于下横梁(1‑1)的中空槽体内，主体呈竖立长方体型的主支撑架(4‑2‑2)的下部与主球头支撑座(4‑2‑1)的球头相匹配且活动连接，八个主滑动轮(4‑2‑3)分别固定在主支撑架(4‑2‑2)的主体前侧面和后侧面的八个边角处且与下横梁(1‑1)的中空槽体四周内壁相匹配并滑动连接，驱动齿轮(4‑2‑4)单元的一侧端部与主支撑架(4‑2‑2)固定连接，驱动齿轮(4‑2‑4)单元的另一侧端部固定连接有减速箱(4‑2‑5)，减速箱(4‑2‑5)的另一侧端部固定连接有电机(4‑2‑6)，驱动齿轮(4‑2‑4)单元的主轴通过环形传动链条(4‑2‑7)与减速箱(4‑2‑5)的输出端连接，驱动齿轮(4‑2‑4)单元的驱动齿轮(4‑2‑4)与下横梁(1‑1)内的门排传动链条(1‑12)齿合传动，驱动齿轮(4‑2‑4)单元的下端设置有控制驱动齿轮(4‑2‑4)与门排传动链条(1‑12)齿合或分离的离合器(4‑2‑8)，减速箱(4‑2‑5)的输入端与电机(4‑2‑6)的输出端固定连接；门排本体(1)穿过主龙门架(2)的主底座(2‑1)、主后竖梁(2‑2)、主前竖梁(2‑3)、主顶梁(2‑4)、驱动支撑轮组(4‑2)共同形成的“口”字形龙门架结构中的空腔，与门排本体(1)的上横梁(1‑2)匹配且等高的四个上横梁压轮(2‑5)分别固定设置于主后竖梁(2‑2)和主前竖梁(2‑3)上部的相向內侧两边并与上横梁(1‑2)滑动连接；——副龙门架(3)包括副底座(3‑1)、副后竖梁(3‑2)、副前竖梁(3‑3)、副顶梁(3‑4)、上横梁导入支架(3‑5)、下横梁导入支架(3‑6)、下横梁轮托支架(3‑7)、副电控单元，副后竖梁(3‑2)和副前竖梁(3‑3)的下端部分别固定连接于副底座(3‑1)的前、后两侧，副后竖梁(3‑2)和副前竖梁(3‑3)的上端部分别与副顶梁(3‑4)的前、后两侧固定连接，副电控单元设置于副后竖梁(3‑2)内，门排本体(1)可穿入副龙门架(3)的副底座(3‑1)、副后竖梁(3‑2)、副前竖梁(3‑3)、副顶梁(3‑4)、下横梁轮托支架(3‑7)共同形成的“口”字形龙门架结构中的空腔，上横梁导入支架(3‑5)、下横梁导入支架(3‑6)均水平朝向主龙门架(2)方向呈向外‘八’字形开口状，与门排本体(1)的上横梁导入轮(1‑9)等高的上横梁导入支架(3‑5)固定设置于副后竖梁(3‑2)上端和副前竖梁(3‑3)上端之间的相向內侧两边，上横梁导入支架(3‑5)的最窄处与上横梁导入轮(1‑9)匹配滑动连接，与门排本体(1)的下横梁导入轮(1‑10)等高的下横梁导入支架(3‑6)固定设置于副后竖梁(3‑2)下端和副前竖梁(3‑3)下端之间的相向內侧两边，下横梁导入支架(3‑6) 的最窄处与下横梁导入轮(1‑10)匹配滑动连接，下横梁轮托支架(3‑7)固定设置于副底座(3‑1)上表面中央，下横梁轮托支架(3‑7)的上表面与下横梁前端滑轮(1‑11)的下侧轮壁等高；——滑动支撑轮组(4‑1)包括副球头支撑座(4‑1‑2)、副支撑架(4‑1‑3)、副滑动轮(4‑1‑4)，滑动支撑轮组(4‑1)沿门排本体(1)运动方向固定设置在主龙门架(2)相反于副龙门架(3)方向的另外一侧的地面上且位于下横梁(1‑1)运动轨迹垂直对应的地面范围之内，副球头支撑座(4‑1‑2)与地面固定连接，滑动支撑轮组(4‑1)的副支撑架(4‑1‑3)、副滑动轮(4‑1‑4)均置于下横梁(1‑1)的中空槽体内，主体呈竖立长方体型的副支撑架(4‑1‑3)的下部与副球头支撑座(4‑1‑2)的球头相匹配且活动连接，八个副滑动轮(4‑1‑4)分别固定在副支撑架(4‑1‑3)的主体前侧面和后侧面的八个边角处且与下横梁(1‑1)的中空槽体四周内壁相匹配并滑动连接，副球头支撑座(4‑1‑2)的主轴匹配套嵌有可调节副支撑架(4‑1‑3)水平高度的螺母。