[发明专利]用于混合动力车辆的高低温双循环冷却系统

摘要

本发明提供了一种针对混合动力车辆的高低温双循环冷却系统，包括高温循环系统、低温循环系统和电子控制单元，高温循环系统包括水泵、发动机机体和缸盖散热、流量调节阀、高温散热器及高温冷却风扇和温度采集设备；低温循环系统包括水泵、发动机机体和缸盖散热、流量调节阀、节温器、低温散热器及低温冷却风扇、温度采集设备和发电机及控制器；电子控制单元在冷却系统中的主要作用为通过流量调节阀来调节高低温循环系统的冷却介质流量，同时根据高温冷却介质温度调节高温冷却风扇的转速，实现流入发动机机体缸盖介质温度的闭环控制，根据低温冷却介质温度采集系统调节低温冷却风扇的转速，实现流入发电机及控制器介质温度的闭环控制。

主权项

1.用于混合动力车辆的高低温双循环冷却系统，其特征在于：包括水泵、流量调节阀、节温器、高温散热器、高温冷却风扇、低温散热器、低温冷却风扇、电子控制单元和若干温度传感器，所述水泵通过管路连接用于冷却柴油机的高温冷却系统，所述柴油机高温冷却系统的出水口连接流量调节阀，所述的流量调节阀有两路流量调节装置，一路出口通过高温散热器连通水泵，另一路出口依次通过节温器、低温散热器连通用于冷却发电机及控制器的低温冷却系统，所述低温冷却系统的出水口连通水泵；所述多个温度传感器均信号连接电子控制单元，分别用来采集发动机入口温度、发动机出口温度、发电机入口温度、发电机出口温度，所述流量调节阀、高温冷却风扇和低温冷却风扇均信号连接电子控制单元。