[发明专利]一种装船机顶部横梁倾斜修复工艺有效
申请号: | 201811282723.X | 申请日: | 2018-10-31 |
公开(公告)号: | CN109516377B | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 刘柯吉;于亚晖;刘志伟 | 申请(专利权)人: | 中交一航局安装工程有限公司;中交第一航务工程局有限公司 |
主分类号: | B66C13/08 | 分类号: | B66C13/08;B66C13/00;B23P6/00;B23K31/02 |
代理公司: | 天津市新天方专利代理有限责任公司 12104 | 代理人: | 张永芬 |
地址: | 300457 天津市滨海新区开发区广场东20*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 一种装船机顶部横梁修复工艺,具体步骤为:(1)临时焊接加固楔形钢板与外围U型钢板进行保护;(2)结合图纸与现场实际情况设计修复方案;(3)利用浮吊、吊主臂满足维修作业空间;(4)复位塔架横梁;(5)焊接补强件,涂装刷漆,收拾现场。本发明提供了一种装船机顶部横梁修复工艺,它区别于传统装船机顶部横梁修复工艺,拆除卷扬钢丝绳与顶部横梁,不需较长的维修时间;修复期间,由于采用在不拆除卷扬钢丝绳与顶部横梁的基础上,通过用浮吊与倒链配合确保了在不受起重设备起重参数不够的前提下完成的修复,最大程度的规避了维修时间过长对生产产生的影响,提高了效率,节省了成本,安全可靠。 | ||
搜索关键词: | 一种 装船 顶部 横梁 倾斜 修复 工艺 | ||
【主权项】:
1.一种装船机顶部横梁倾斜修复工艺,其特征在于,具体步骤为:(1)临时焊接加固楔形钢板与外围U型钢板进行保护:在装船机顶部横梁倾斜的开口处,测量开口角度;根据开口角度、计算尺寸在车间制作两个楔形钢板与两个外围U型钢板;搭建作业平台,作业平台搭建完毕后将制作好的两个楔形钢板在装船机顶部横梁倾斜开口处分别按照计算要求进行焊接固定;楔形钢板焊接固定后,将连接法兰外侧的两个U型钢板分别进行焊接固定,对顶部横梁倾斜处进行保护,防止安全事故发生;(2)结合图纸与现场实际情况设计修复方案:根据装船机原始设计图纸,计算出受力情况,确定工艺修复流程,计算吊装性能参数,选择吊装起重机和索具,制订质量保证措施;(3)利用浮吊、吊主臂满足维修作业空间:释放钢丝绳,主臂起吊竖直,大臂吊点设置在前部动滑轮组安装箱梁上;采用符合吊装系数环形合成纤维吊装带分别环绑在箱梁两侧后与浮吊主钩相连,在吊装带下方铺设保护垫板;将浮吊副钩通过钩式锁具连接至塔架横梁上两个吊点;待主辅钩固定完毕后,缓慢提升主钩操纵装船机大臂卷扬,缓慢释放卷扬钢丝绳,缓慢释放主钩,大臂依靠本身自重绕铰接点向远离塔架横梁侧运动;循环重复动作,直到大臂与塔架横梁的距离满足维修所需空间时,停止以上步骤,并锁定主钩,缓慢释放卷扬钢丝绳,使其完全松弛,仅受自身重力;(4)复位塔架横梁在主臂缓冲梁和塔架横梁缓冲梁处安装辅助矫正倒链打张紧,缓慢起升副钩,使吊索张紧即可,拆除塔架横梁临时加固的筋板,制作塔架和塔架横梁连接法兰结合面处棱边坡口;依次拆卸连接法兰上螺栓,打磨法兰连接面,消除浮锈;副钩缓慢提升,并配合2个倒链,使横梁慢慢回落至法兰面贴合;安装高强度螺栓,在坡口处焊接两法兰板结合的翘曲面,焊后进行UT/MT检测,选取合格件;(5)焊接补强件,涂装刷漆,收拾现场分别在顶部横梁两侧在法兰连接处焊接补强件,选取UT/MT检测合格件,对补强件进行涂装刷漆;修复受损的线槽,拆除搭建临时工作平台。
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