[发明专利]一种突风响应地面模拟试验方法有效
| 申请号： | 201811286428.1 | 申请日： | 2018-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN109738144B | 公开（公告）日： | 2021-05-07 |
| 发明（设计）人： | 宋巧治;李晓东;崔盼礼 | 申请（专利权）人： | 中国飞机强度研究所 |
| 主分类号： | G01M7/02 | 分类号： | G01M7/02;B64F5/60 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 710065 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种突风响应地面模拟试验方法，通过在飞机结构上布置传感器以测试待测试结构的响应信号，利用待测试结构的响应信号通过气动力计算模块计算结构振动引起的非定常气动力，引入突风激励模型，将突风激励与振动引起的非定常气动力叠加，通过激振器施加在待测试结构上，为保证气动力的准确加载，对激振器的输出力进行闭环控制，通过给定试验的测试条件，记录结构的位移响应信号即为突风激励下的响应。试验不受待测试结构尺寸限制，可以在真实飞机结构上进行，相比于有限元分析结果该试验结果可信度较高；该试验可在地面振动试验后进行少量设置以及传感器布置后直接进行，试验状态调节可以直接在软件中设置，试验操作简便，可缩短试验周期。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 响应 地面 模拟 试验 方法 | ||
【主权项】：
1.一种突风响应地面模拟试验方法，其特征在于，通过在待测试结构上布置传感器以测试待测试结构的响应信号，利用待测试结构的响应信号通过气动力重构模块计算结构振动引起的非定常气动力，引入突风激励模型，将突风激励与振动引起的非定常气动力叠加，通过激振器施加在待测试结构上，为保证气动力的准确加载，对激振器的输出力进行闭环控制，通过给定试验的测试条件，记录结构的位移响应信号即为突风激励下的响应。
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