[发明专利]一种动平衡电动汽车后桥装置

摘要

本发明涉及电动汽车技术领域的一种动平衡电动汽车后桥装置,包括差速器，差速器包括密封结构的壳体，壳体的壁设置与其内腔连通的进油通道，壳体上设置有安装在进油通道进口端的油嘴部件，油嘴部件包括圆头螺钉、平垫、活动芯管、弹簧、柔性管；壳体的进油通道包括按照进油线路依次连通的螺纹孔、穿入腔、通油孔；平垫在处于封堵状态时完全贴封住活动芯管的进油端；活动芯管的进油端在需要注油时活动穿出螺纹孔且暴露在壳体之外的位置。在注油完成后能够迅速地堵住活动芯管的进油端，并且能够使得活动芯管的进油端能够受到良好的密封，注油时操作也很方便。

主权项

1.一种动平衡电动汽车后桥装置,包括控制器(1)、与控制器(1)连接的电机（2），还包括差速器（3）、一对半轴（4），所述差速器（3）包括密封结构的壳体（301），所述壳体（301）的壁设置与其内腔连通的进油通道，所述壳体（301）上设置有安装在进油通道进口端的油嘴部件（5），其特征在于：所述油嘴部件（5）包括圆头螺钉（501）、平垫（502）、活动芯管（503）、弹簧（505）、柔性管（506）；所述壳体（301）的进油通道包括按照进油线路依次连通的螺纹孔（301a）、穿入腔（301b）、通油孔（301d），所述螺纹孔（301a）在被封堵时与圆头螺钉（501）的螺柱部（501b）相接且螺纹配合，所述螺纹孔（301a）一端与壳体（301）外表面相接，所述圆头螺钉（501）的螺头部（501a）在需要封住螺纹孔（301a）时与壳体（301）外壁表面相贴，所述圆头螺钉（501）的螺头部（501a）的圆弧侧设有十字形的十字槽（501d）；所述活动芯管（503）活动设置在穿入腔（301b）中，所述活动芯管（503）的长度方向与穿入腔（301b）的长度方向相适配，所述圆头螺钉（501）的螺柱部（501b）末端设有插配槽（501c），所述插配槽（501c）底壁贴装平垫（502），所述活动芯管（503）的进油端在处于封堵状态时插入插配槽（501c）中并抵靠平垫（502），所述平垫（502）在处于封堵状态时完全贴封住活动芯管（503）的进油端；所述活动芯管（503）的进油端在需要注油时活动穿出螺纹孔（301a）且暴露在壳体（301）之外的位置，所述活动芯管（503）的外壁上设有一圈围绕其轴线环向延伸的限位凸缘（503a），所述穿入腔（301b）内壁上设有一圈定位凸缘（301c），所述活动芯管（503）在处于封堵状态时限位凸缘（503a）抵靠定位凸缘（301c）；所述活动芯管（503）的出油端通过柔性管（506）与通油孔（301d）的进油端口接通，所述通油孔（301d）的出油端口与壳体（301）内腔相接通，所述弹簧（505）套装在柔性管（506）上且弹簧（505）一端抵触活动芯管（503）的出油端，所述弹簧（505）另一端抵触穿入腔（301b）内壁。