[发明专利]一种基于电池效率的NEC计算方法及控制参数确定方法有效
| 申请号： | 201811289724.7 | 申请日： | 2018-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN111122995B | 公开（公告）日： | 2021-12-03 |
| 发明（设计）人： | 王岩;李龙;王印束;刘小伟;吴小岭;孙艳艳;武剑锋;周雪松;涂洪成;刘越;赵留岸;赵志刚;史亚林;纪柯 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/00 | 分类号： | G01R31/00;G01R31/385;G05B19/04 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 吴敏 |
| 地址： | 450061*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于电池效率的NEC计算方法及控制参数确定方法。本发明首先在不同的电池温度下，使混合动力车辆在设定动力系统控制参数下进行指定工况试验，引入电池效率值并计算电池的NEC，根据NEC的大小判断是否记录当前混合动力车辆能耗，以及是否调整动力系统控制参数并再次进行指定工况试验，从而获取不同电池温度时对应的能够使混合动力车辆能耗最低的最优控制参数。本发明充分考虑了混合动力车辆能耗计算与动力系统控制参数之间的相互影响，在确定能耗过程中引入电池效率值计算NEC，使得测试结果能够准确的反映真实能耗。使得动力系统控制参数的确定更加精确，提高了动力系统的控制稳定性，使混合动力车辆在运行中能够保持能耗较低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 电池 效率 nec 计算方法 控制 参数 确定 方法 | ||
【主权项】：
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