[发明专利]一种Z形多连杆行程放大的车辆悬挂系统用液压升降机构

摘要

本发明属于车辆工程配套设备领域，并公开了一种Z形多连杆行程放大的车辆悬挂系统用液压升降机构，其包括筒式减震器、串联板、液压缸、顶升板和底板等主要组成部件，并将其设计成一种Z形多连杆的具体传动形式。当需要实现车辆底盘的升降时，液压阀执行升缩动作，并带动Z形多连杆完成两上下旋转运动的叠加，由此实现顶升板向上运动的行程放大。通过本发明，不仅能够获得车身竖直方向上的更多范围连续高度可调，调整范围达到400mm以上，同时即便遇上较大高度的障碍物时仍具备高通过性。

主权项

1.一种Z形多连杆行程放大的车辆悬挂系统用液压升降机构，其特征在于，此液压升降机构包括筒式减震器(100)、串联板(120)、液压缸(130)、顶升板(140)和底板(150)，其中：该筒式减震器(100)上套设有螺旋弹簧(110)，并且它的下端固连于沿着该筒式减震器的轴向方向而延伸的所述串联板(120)的底部，它的上端连接至所述顶升板(140)顶部的一个联接点O₅处；该液压缸(130)作为动力源，它的上端固连于所述串联板(120)的顶部，它的下端连接至所述底板(150)中部的一个旋转铰接点O₂处，由此以错位方式实现与所述筒式减震器(100)之间的串联连接；该顶升板(140)底部的左端通过一个旋转铰接点O₃与所述底板(150)的左端可枢轴转动地相连，该顶升板(140)底部的右端通过一个旋转铰接点与车架(300)上的铰接(600)相连；此外，该底板(150)的右端通过另一个旋转铰接点与安装在行星轮系车轮组(400)上的摆臂(700)相连；以此方式，当需要实现车辆底盘的上升/下降时，所述液压阀(130)执行顶升/回缩动作，所述旋转铰接点O₂相应绕着所述旋转铰接点O₁向上/向下旋转，同时所述旋转铰接点O₄相对于所述旋转铰接点O₃向上/向下旋转，由此借助于两个向上/向下旋转运动的叠加实现所述顶升板向上运动的行程放大，进而使得车身底盘的调节范围扩大。