[发明专利]一种船用洗涤塔拉撑固定装置及固定方法

摘要

本发明公开了一种船用洗涤塔拉撑固定装置及固定方法，属于船舶建造技术领域。该装置包括弹性连接件、第一调节螺纹筒、第二调节螺纹筒、第一万向节和第二万向节，所述第一万向节的一端设有第一调节螺杆，第一万向节的另一端设有第一销孔，第二万向节的一端设有第二调节螺杆，第二万向节的另一端设有第二销孔，所述第一调节螺纹筒与弹性连接件的第一端连接，第二调节螺纹筒与弹性连接件的第二端连接，第一调节螺纹筒与第一调节螺杆螺纹连接，第二调节螺纹筒与第二调节螺杆螺纹连接。该装置结构简单，可以有效缓解因洗涤塔热胀冷缩所导致的洗涤塔与机舱棚壁之间的距离变化，对洗涤塔和机舱棚壁可以产生良好的保护作用，延长了该船舶的使用寿命。

主权项

1.一种船用洗涤塔拉撑固定方法，其特征在于，该方法用到了一种船用洗涤塔拉撑固定装置，该装置包括弹性连接件(1)、第一调节螺纹筒(2)、第二调节螺纹筒(3)、第一万向节(4)和第二万向节(5)，所述第一万向节(4)的一端设有第一调节螺杆(6)，所述第一万向节(4)的另一端设有第一销孔(7)，所述第二万向节(5)的一端设有第二调节螺杆，所述第二万向节(5)的另一端设有第二销孔，所述第一调节螺纹筒(2)与弹性连接件(1)的第一端连接，所述第二调节螺纹筒(3)与弹性连接件(1)的第二端连接，所述第一调节螺纹筒(2)与第一调节螺杆(6)螺纹连接，所述第二调节螺纹筒(3)与第二调节螺杆螺纹连接，包括以下步骤：步骤一、制作四个耳板(15)，在四个耳板(15)上分别开设第三销孔，将四个耳板(15)分别焊接固定在洗涤塔(16)前侧、后侧、左侧和右侧，在前侧机舱棚壁(17)、后侧机舱棚壁(18)、左侧机舱棚壁(19)和右侧机舱棚壁(20)的结构梁(21)上分别开设第四销孔；步骤二、根据第三销孔和第四销孔之间的距离选用四个拉撑固定装置；步骤三、利用一个拉撑固定装置将前侧机舱棚壁(17)的结构梁(21)与处于洗涤塔(16)前侧的耳板(15)进行连接，将第一万向节(4)和前侧机舱棚壁(17)的结构梁(21)通过第一销轴(12)销接，并在第一销轴(12)的定位孔(14)内穿设钢丝进行定位，将第二万向节(5)和处于洗涤塔(16)前侧的耳板(15)通过第二销轴销接，将第一调节螺纹筒(2)和第一调节螺杆(6)螺纹连接，将第二调节螺纹筒(3)和第二调节螺杆螺纹连接；步骤四、重复步骤三，利用其余三个拉撑固定装置将处于洗涤塔(16)后侧机舱棚壁(18)、左侧机舱棚壁(19)和右侧机舱棚壁(20)的结构梁(21)与处于洗涤塔(16)后侧、左侧和右侧的耳板(15)分别连接；步骤五、调整四个拉撑固定装置的第一调节螺纹筒(2)和第二调节螺纹筒(3)，调整洗涤塔(16)到前侧机舱棚壁(17)、后侧机舱棚壁(18)、左侧机舱棚壁(19)和右侧机舱棚壁(20)的结构梁(21)的距离。