[发明专利]压燃式发动机的控制装置有效
| 申请号： | 201811292620.1 | 申请日： | 2018-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN109931175B | 公开（公告）日： | 2021-12-28 |
| 发明（设计）人： | 末冈贤也;大浦拓也;德永达广;丸山庆士;西田智博 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/30 | 分类号： | F02D41/30;F02D41/00;F02B31/06;F02D41/40;F02M61/14;F02P5/15 |
| 代理公司： | 北京市安伦律师事务所 11339 | 代理人： | 杨永波;韩景漫 |
| 地址： | 日本广岛县*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明的目的在于在部分压燃时不论发动机旋转速度如何都要确保良好的燃烧稳定性。本发明的控制装置适用于能进行部分压燃以使得混合气的一部分通过火花点火进行SI燃烧后其他混合气通过自燃进行CI燃烧的压燃式发动机。该控制装置包括：在燃烧室产生涡流的涡流产生部，控制喷油器与涡流产生部的控制部；其中该控制部在部分压燃的执行过程中通过涡流产生部产生涡流并控制喷油器使得发动机旋转速度高时与旋转速度低时相比向燃烧室喷射燃料的时间更靠滞后角侧。 | ||
| 搜索关键词： | 压燃式 发动机 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种压燃式发动机的控制装置，所述压燃式发动机具有向燃烧室供给燃料的喷油器、给喷油器供给的燃料与空气混合后的混合气点火的火花塞，所述压燃式发动机能进行使所述混合气的一部分通过使用所述火花塞的火花点火进行SI燃烧后其他混合气通过自燃进行CI燃烧的部分压燃，其特征在于：该压燃式发动机的控制装置包括：在所述燃烧室产生涡流的涡流产生部，控制所述喷油器与所述涡流产生部的控制部；其中，在部分压燃的执行过程中，所述控制部通过所述涡流产生部产生涡流，并控制所述喷油器使得向所述燃烧室喷射燃料的时间在发动机旋转速度高时比在发动机旋转速度低时更靠滞后角侧。
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