[发明专利]一种用于检测列车接近的无线装置及其工作方法有效
申请号: | 201811292701.1 | 申请日: | 2018-11-01 |
公开(公告)号: | CN109466589B | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 陈洲;江书怡;石英;张宏艳;裴忠惠;李成华;李利军;周孝东 | 申请(专利权)人: | 武汉民大信息科技有限公司 |
主分类号: | B61L23/06 | 分类号: | B61L23/06 |
代理公司: | 武汉臻诚专利代理事务所(普通合伙) 42233 | 代理人: | 宋业斌 |
地址: | 430074 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明公开了一种用于检测列车接近的无线装置,其包括:传感器模块、整流升压模块、稳压模块、储能模块、阻抗变换器模块、程控放大器模块、信号处理模块、微控制器模块、射频模块,传感器模块用于将列车到来时相邻轨道连接处所产生的形变转化为交流低压电信号,整流升压模块用于将传感器模块产生的交流低压电信号转换成直流低压电信号,将该直流低电压信号进行升压处理,以得到升压后的直流电信号,并将升压后的直流电信号中的一路传送到稳压模块,另一路传送到阻抗变换器模块。本发明能解决现有列车接近检测装置需要走线和埋线而导致施工量大、以及出现故障时无法实现自检从而容易引起铁路安全事故的技术问题。 | ||
搜索关键词: | 传感器模块 列车接近 直流电信号 阻抗变换器 升压 交流低压 升压模块 稳压模块 无线装置 微控制器模块 信号处理模块 程控放大器 电信号转换 直流低电压 储能模块 检测装置 射频模块 升压处理 铁路安全 相邻轨道 直流低压 形变 施工量 检测 埋线 自检 走线 列车 转化 | ||
【主权项】:
1.一种用于检测列车接近的无线装置,包括:传感器模块、整流升压模块、稳压模块、储能模块、阻抗变换器模块、程控放大器模块、信号处理模块、微控制器模块、射频模块,其特征在于,传感器模块为压电传感器,用于将列车到来时相邻轨道连接处所产生的形变转化为交流低压电信号;整流升压模块用于将传感器模块产生的交流低压电信号转换成直流低压电信号,将该直流低电压信号进行升压处理,以得到升压后的直流电信号,并将升压后的直流电信号中的一路传送到稳压模块,另一路传送到阻抗变换器模块;稳压模块用于对来自于整流升压模块升压后的一路直流电信号进行稳压处理,并将稳压处理后的直流电信号传送到储能模块,从而为该储能模块充电;储能模块用于为无线装置中的其他所有模块供电;阻抗变换器模块用于调节整流升压模块输送到阻抗变换器模块和稳压模块的两路直流电信号的电流值,并将调节后的直流电信号输入程控放大器模块;程控放大器模块用于对来自于阻抗变换器模块的直流电信号进行放大处理,并将放大处理后的直流电信号输入信号处理模块;信号处理模块用于对来自于程控放大器模块的放大处理后的直流电信号进行低通滤波和整形处理,并将处理后的直流电信号输入微控制器模块;微控制器模块用于判断给定时间范围内直流电信号的脉冲个数是否大于等于给定阈值,并在大于或等于时向射频模块发出报警控制指令;射频模块与微控制器模块电连接,用于根据来自微控制器模块的报警控制指令广播报警信息,告知列车到来;射频模块还用于接收来自于外部的控制指令,并将该控制指令转发给微控制器模块,其中控制指令包括启动自检指令;微控制器模块还用于根据来自射频模块的控制指令执行对应的操作。
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