[发明专利]一种铸造壳体型线车削方法在审
| 申请号： | 201811292794.8 | 申请日： | 2018-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN109093132A | 公开（公告）日： | 2018-12-28 |
| 发明（设计）人： | 袁华;柯益;胡亚 | 申请（专利权）人： | 重庆江增船舶重工有限公司 |
| 主分类号： | B23B1/00 | 分类号： | B23B1/00 |
| 代理公司： | 重庆蕴博君晟知识产权代理事务所(普通合伙) 50223 | 代理人： | 郑勇 |
| 地址： | 402263 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明提供一种铸造壳体型线车削方法，包括步骤：了解铸造壳体毛坯与成品之间型线的边缘余量；根据型线曲率，在毛坯上绘制多段靠近型线的折线，将毛坯型线车削区域划分为粗车削区域和精车削区域；分别确定所述粗车削区域和精车削区域的加工策略，所述粗车削区域选用大切削参数按直线循环走刀车削毛坯大余量，形成多段靠近型线轮廓的折线；所述精车削区域，按型线轮廓走刀方式进行走刀，直至型线表面无台阶；精加工铸造壳体型线。本发明节省了大量的空走刀所耗费的时间，同时在粗加工时选取较大值的切削参数来提高材料去除效率，提高加工效率；并且走刀方式的改变有效降低撞刀风险，同时将粗精加工分部分加工，使得生产安排更加灵活。 | ||
| 搜索关键词： | 毛坯 车削 粗车削 精车削 体型 走刀 折线 铸造 切削参数 走刀方式 线轮廓 多段 边缘余量 材料去除 粗精加工 加工效率 直线循环 铸造壳体 大余量 线表面 线曲率 精加工 撞刀 加工 绘制 灵活 生产 | ||
【主权项】：
1.一种铸造壳体型线车削方法，其特征在于，包括以下步骤：了解铸造壳体毛坯与成品之间型线的边缘余量；根据型线曲率，在毛坯上绘制多段靠近型线的折线，将毛坯型线车削区域划分为粗车削区域和精车削区域；分别确定所述粗车削区域和精车削区域的加工策略，所述粗车削区域选用大切削参数按直线循环走刀车削毛坯大余量，形成多段靠近型线轮廓的折线；所述精车削区域，按型线轮廓走刀方式进行走刀，直至型线表面无台阶；精加工铸造壳体型线。
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