[发明专利]一种地铁车站基坑的实时监测预警系统及其监测预警方法在审

专利信息
申请号: 201811295561.3 申请日: 2018-11-01
公开(公告)号: CN109594591A 公开(公告)日: 2019-04-09
发明(设计)人: 夏小刚;李连和;张煜;赵梦晨;陈光;李文明;刘泉;陈浩 申请(专利权)人: 中铁一局集团有限公司
主分类号: E02D33/00 分类号: E02D33/00;E02D17/02;G06F17/50
代理公司: 天津市宗欣专利商标代理有限公司 12103 代理人: 王龑
地址: 710054 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要: 发明公开了一种地铁车站基坑的实时监测预警系统及其监测预警方法,其监测预警系统包括设置在基坑中的现场传感器,所述现场传感器将采集到的基坑数据传输到前端数据采集模块、前端数据处理传输模块,所述前端数据处理传输模块将数据传输到数据处理中心、基坑监测预警管理平台,基坑监测预警管理平台与基坑BIM模型相连实现测量数据在模型中的对应映射;其监测预警方法,包括以下步骤:构建基坑开挖时变BIM模型、建立控制网、进行信息交互,实现BIM模型4D的实时可视化监测、基坑监测预警管理平台根据实测数据进行计算分析、进行施工过程模拟或预测分析。本发明通过BIM技术将基坑开挖、支护体系建设、施工设备的动态过程与基坑监测紧密联系形成整体。
搜索关键词: 基坑 基坑监测 监测预警 预警管理 数据处理传输模块 实时监测预警 现场传感器 地铁车站 基坑开挖 数据传输 监测预警系统 前端数据采集 施工过程模拟 数据处理中心 可视化监测 测量数据 动态过程 计算分析 建立控制 施工设备 实测数据 信息交互 支护体系 映射 构建 时变 采集 预测 分析 建设
【主权项】:
1.一种地铁车站基坑的实时监测预警系统,包括设置在基坑中的现场传感器(1),其特征在于:所述现场传感器(1)将采集到的基坑数据传输到前端数据采集模块(2),所述前端数据采集模块(2)与前端数据处理传输模块(3)相连,所述前端数据处理传输模块(3)将数据传输到数据处理中心(4),所述传输到数据处理中心(4)与基坑监测预警管理平台(5)相连,基坑监测预警管理平台(5)与基坑BIM模型(6)相连实现测量数据在模型中的对应映射。
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