[发明专利]一种集成冷却系统和汽车电驱动系统在审
| 申请号： | 201811296527.8 | 申请日： | 2018-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN109228836A | 公开（公告）日： | 2019-01-18 |
| 发明（设计）人： | 肖成健;杨晓琴;高峰;刘健宁;张小波;薛家宁 | 申请（专利权）人： | 珠海格力电器股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;H05K7/20;H02K9/19 |
| 代理公司： | 北京煦润律师事务所 11522 | 代理人： | 梁永芳 |
| 地址： | 519070 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供一种集成冷却系统和汽车电驱动系统，所述集成冷却系统包括：第一冷却管路(11)，能够对汽车的电机(21)进行冷却；第二冷却管路(12)，能够对汽车的变速箱(22)进行冷却；第三冷却管路(13)，能够对汽车的控制器(23)进行冷却；其中所述第一冷却管路(11)与所述第二冷却管路(12)为并联或串联的结构；和/或，所述第一冷却管路(11)与所述第三冷却管路(13)为并联或串联的结构；和/或，所述第二冷却管路(12)与所述第三冷却管路(13)为并联或串联的结构。通过本发明能够将原有的三个相互独立的液冷系统进行了三合一的集成化，使得整个驱动系统结构紧凑，缩小了机舱的占用空间，减小重量，提升了电池的续航里程。 | ||
| 搜索关键词： | 冷却管路 集成冷却系统 并联 汽车电驱动系统 串联 冷却 汽车 驱动系统 续航里程 液冷系统 占用空间 变速箱 控制器 集成化 三合一 原有的 减小 机舱 电池 电机 | ||
【主权项】：
1.一种集成冷却系统，其特征在于：包括：第一冷却管路(11)，能够对汽车的电机(21)进行冷却；第二冷却管路(12)，能够对汽车的变速箱(22)进行冷却；第三冷却管路(13)，能够对汽车的控制器(23)进行冷却；其中所述第一冷却管路(11)与所述第二冷却管路(12)为并联或串联的结构；和/或，所述第一冷却管路(11)与所述第三冷却管路(13)为并联或串联的结构；和/或，所述第二冷却管路(12)与所述第三冷却管路(13)为并联或串联的结构。
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