[发明专利]一种八轮独立悬架的互联组件及车辆在审
| 申请号： | 201811297977.9 | 申请日： | 2018-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN109606056A | 公开（公告）日： | 2019-04-12 |
| 发明（设计）人： | 管中林 | 申请（专利权）人： | 定远县中林机械技术有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/04 | 分类号： | B60G21/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 239400 安徽省滁*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种八轮独立悬架的互联组件,包括底盘和叉臂，还包括滑轮组件、绳索、摇臂、蜗杆、伺服电机、固态陀螺仪和加速度传感器。本发明还提供一种应用八轮独立悬架的互联组件的车辆。应用本发明八轮独立悬架的互联组件的车辆，在凹凸不平地形上，车轮会随地形交叉长降、互不影响车轮对地面的压力和抓着力，使得车辆不受高地不平地形带来的扭力作用，提高了车辆在不平地面上的加速性、快速通过性，且不易颠簸，也提高了操纵性和乘坐的舒适度及安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 独立悬架 互联组件 地形 加速度传感器 凹凸不平 固态陀螺仪 不平地形 滑轮组件 扭力作用 伺服电机 影响车轮 操纵性 加速性 舒适度 通过性 底盘 叉臂 蜗杆 摇臂 绳索 应用 颠簸 车轮 平地 高地 | ||
【主权项】：
1.一种八轮独立悬架的互联组件,包括底盘和叉臂，其特征在于，还包括滑轮组件、绳索、摇臂、蜗杆、伺服电机、固态陀螺仪和加速度传感器；所述的滑轮组件包括第一滑轮组、第二滑轮组和第三滑轮组；所述的第一滑轮组固定在车体轮眉框架上，所述的第二滑轮组固定在底盘上，所述的第三滑轮组固定在底盘中部；所述的第三滑轮组通过绳索与蜗杆连接；所述的第一滑轮组、第二滑轮组和第三滑轮组之间通过绳索连接；所述的摇臂和摇臂轴有四组，车体前后各两组，每组中的摇臂通过摇臂轴可旋转固定在底盘侧端；车体前后的两组中的摇臂上端分别固定连接穿过第一滑轮组的绳索；所述的固态陀螺仪、加速度传感器固定在车体内；所述的蜗杆一端与伺服电机连接，另一端穿过底盘并固定在底盘上；所述的伺服电机固定在底盘上。
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