[发明专利]控制车辆的开闭构件的控制设备在审
| 申请号： | 201811299924.0 | 申请日： | 2018-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN109763739A | 公开（公告）日： | 2019-05-17 |
| 发明（设计）人： | 竹中友幸;锦边健;小林康平;神谷宪幸;渡边涉;杉藤直树 | 申请（专利权）人： | 爱信精机株式会社 |
| 主分类号： | E05F15/659 | 分类号： | E05F15/659;E05F15/70;B60J5/06 |
| 代理公司： | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人： | 刘煜 |
| 地址： | 日本国爱知县*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种控制车辆的开闭构件的控制设备(22)，该控制设备包括：控制信号输出部分(42)，其被构造为输出马达控制信号(Smc)；和提前角度值设定部分(44)，其被构造成设定提前角度值(α)，该提前角度值用于在进行辅助开闭操作时使马达控制信号的相位提前。该控制设备被构造成进行自动开闭操作和辅助开闭操作，自动开闭操作使得开闭构件(4)利用马达的驱动力自动地打开和关闭，辅助开闭操作使得开闭构件以马达的驱动力辅助施加至开闭构件的手动操作力的方式打开和关闭。 | ||
| 搜索关键词： | 开闭构件 控制设备 开闭操作 控制信号 自动开闭 驱动力 马达 马达控制信号 手动操作力 输出马达 自动地 施加 输出 | ||
【主权项】：
1.一种控制车辆的开闭构件的控制设备(22)，其特征在于，所述控制设备包含：控制信号输出部分(42)，所述控制信号输出部分(42)被构造成输出马达控制信号(Smc)，所述马达控制信号(Smc)用于向马达(20)提供驱动电力；提前角度值设定部分(44)，所述提前角度值设定部分(44)被构造成设定提前角度值(α)，所述提前角度值(α)用于使所述马达控制信号(Smc)的相位在进行辅助开闭操作时比在进行自动开闭操作时提前；并且所述控制设备(22)被构造为进行所述自动开闭操作和所述辅助开闭操作，所述自动开闭操作使得车辆(1)的开闭构件(4)利用所述马达(20)的驱动力自动地打开和关闭，所述辅助开闭操作使得所述开闭构件(4)以所述马达(20)的驱动力辅助施加到所述开闭构件(4)的手动操作力的方式来打开和关闭。
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