[发明专利]容腔动态增压的激振拉削装置及其激振参数调整方法有效
申请号: | 201811300624.X | 申请日: | 2018-11-02 |
公开(公告)号: | CN109396540B | 公开(公告)日: | 2023-10-27 |
发明(设计)人: | 蒙臻;张旗;倪敬;孙继腾 | 申请(专利权)人: | 杭州电子科技大学 |
主分类号: | B23D41/08 | 分类号: | B23D41/08;F15B1/04;F15B11/16;F15B13/02;F15B13/06;F15B21/04 |
代理公司: | 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 | 代理人: | 黄前泽 |
地址: | 310018 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了容腔动态增压的激振拉削装置及其激振参数调整方法。现有激振拉削装置不具有参数调整能力,或参数调整不及时。本发明容腔动态增压的激振拉削装置,包括拉削主液压缸、拉刀、机架、电液驱动部分和信号反馈部分。电液驱动部分包括激振油源、单出杆激振缸、第一伺服阀、第二伺服阀、第一油压调节组件和第二油压调节组件。第一油压调节组件、第二油压调节组件均包括步进电机、盘形凸轮和调压活塞。激振油源包括双联泵、第一换向阀、第二换向阀、单向阀、溢流阀和第一节流阀。信号反馈部分包括第一油压变送器、第二油压变送器、第三油压变送器、激光测距传感器和加速度传感器。本发明通过动态调整缸体的容腔体积,能够实时调节激振参数。 | ||
搜索关键词: | 动态 增压 激振拉削 装置 及其 参数 调整 方法 | ||
【主权项】:
1.容腔动态增压的激振拉削装置,包括拉削主液压缸、拉刀、机架、电液驱动部分和信号反馈部分;其特征在于:所述的拉削主液压缸固定在机架上;所述的电液驱动部分包括激振油源、单出杆激振缸、第一伺服阀、第二伺服阀、第一油压调节组件和第二油压调节组件;所述的单出杆激振缸包括缸体和激振活塞杆;所述的缸体与拉削主液压缸的拉削活塞杆固定;缸体内设置有活塞腔、第一调压腔和第二调压腔;所述的激振活塞杆与活塞腔构成滑动副;激振活塞杆的外端与拉刀的内端固定;激振活塞杆将活塞腔分隔为激振有杆腔和激振无杆腔;第一调压腔、第二调压腔分别设置在激振有杆腔的两侧,且均与激振有杆腔连通;所述的第一油压调节组件、第二油压调节组件均包括步进电机、盘形凸轮和调压活塞;所述第一油压调节组件、第二油压调节组件内的盘形凸轮分别偏心支承在第一调压腔、第二调压腔内;第一油压调节组件、第二油压调节组件内的调压活塞与第一调压腔、第二调压腔分别构成滑动副;盘形凸轮位于调压活塞远离活塞腔的一侧,且由步进电机驱动;所述的激振油源包括双联泵、第一换向阀、第二换向阀、单向阀、溢流阀和第一节流阀;所述双联泵的两个进油口均与油箱连通;双联泵的第一出油口与第一换向阀的进油口连通;第一换向阀的回油口与第二换向阀的第一工作油口连通;第二换向阀的进油口及第二工作油口均封闭,回油口与油箱连通;第一换向阀的第一工作油口与拉削主液压缸的无杆腔连接,第二工作油口与拉削主液压缸的有杆腔连接;所述双联泵的第二出油口与单向阀的输入油口连通;单向阀的输出油口与第一节流阀的进油口及溢流阀的进油口连通;溢流阀的出油口与油箱连通;第一节流阀的出油口与第一伺服阀及第二伺服阀的进油口连通;第一伺服阀及第二伺服阀的回油口与油箱连通;所述第一伺服阀及第二伺服阀的第一工作油口均与缸体内的激振无杆腔连通,第二工作油口均与缸体内的激振有杆腔连通;所述的信号反馈部分包括第一油压变送器、第二油压变送器、第三油压变送器、激光测距传感器和加速度传感器;第一油压变送器、第二油压变送器及第三油压变送器均固定在缸体上;第一油压变送器的检测油口与第一调压腔、活塞缸的连接处连通;第二油压变送器的检测油口与第二调压腔、活塞缸的连接处连通;第三油压变送器的检测油口与激振无杆腔的连通;激光测距传感器固定在缸体上。
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