[发明专利]基于故障势能场的列车系统故障传播路径的生成方法有效
| 申请号： | 201811302460.4 | 申请日： | 2018-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN109543248B | 公开（公告）日： | 2023-05-02 |
| 发明（设计）人： | 秦勇;付勇;寇淋淋;叶萌;程晓卿;贾利民;张志龙;李恒奎;刘兴旺 | 申请（专利权）人： | 北京交通大学 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/17;G06F30/20;G06F17/16 |
| 代理公司： | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人： | 黄晓军 |
| 地址： | 100044 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了基于故障势能场的列车系统故障传播路径的生成方法，包括：构建轨道列车系统复杂网络模型；根据病毒传播模型和故障势能场理论，构建轨道列车系统部件间传播概率模型；根据轨道列车系统部件间传播概率模型和轨道列车系统复杂网络模型，构建轨道列车系统故障传播模型；根据所述轨道列车系统故障传播模型进行迭代判断，得到列车系统故障传播路径。本发明从轨道列车系统网络结构以及节点的本身状态及内在机理分析列车系统故障传播过程，进而得到所有可能的传播路径及其概率，有助于更优质的进行运维工作。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 故障 势能 列车 系统故障 传播 路径 生成 方法 | ||
【主权项】：
1.基于故障势能场的列车系统故障传播路径的生成方法，其特征在于，包括：构建轨道列车系统复杂网络模型；根据病毒传播模型和故障势能场理论，构建轨道列车系统部件间传播概率模型；根据所述的轨道列车系统部件间传播概率模型和所述的轨道列车系统复杂网络模型，构建轨道列车系统故障传播模型；根据所述轨道列车系统故障传播模型进行迭代判断，得到列车系统故障传播路径。
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