[发明专利]一种电动车辆用变速箱

摘要

本发明公开了一种电动车辆用变速箱，由箱体、输入轴、输入轴齿轮、变速轴齿轮、变速轴、斜齿轮、滑动爪、高速齿轮、双联齿轮、离合器、输出轴、低速齿轮、过桥齿轮和支撑轴构成，由箱体固定输入轴的位置，转动输入轴时，由变速轴齿轮可以将转矩传递给变速轴，变速轴与斜齿轮固定连接，斜齿轮与滑动爪之间的前后相对运动由斜齿轮的转动方向决定，滑动爪与高速齿轮卡合则可经双联齿轮和离合器将转矩传递输出轴，若滑动爪与低速齿轮卡合则可先经过桥齿轮变速后再由双联齿轮和离合器将转矩传递给输出轴，从而获得改变输入轴的转向来改变输出轴的转动速度的效果。

主权项

1.一种电动车辆用变速箱，其特征在于，所述变速箱包括箱体、输入轴、输入轴齿轮、变速轴齿轮、变速轴、斜齿轮、滑动爪、高速齿轮、双联齿轮、离合器、输出轴、低速齿轮、过桥齿轮和支撑轴，所述输入轴贯穿所述箱体，且与所述箱体转动连接，所述输入轴齿轮与所述输入轴固定连接，所述变速轴齿轮与所述输入轴齿轮外啮合、所述变速轴的一端与所述箱体转动连接，并与变速轴齿轮固定连接，所述斜齿轮与所述变速轴固定连接，并位于所述变速轴齿轮的前侧，所述滑动爪上具有腰形槽，所述腰形槽与所述斜齿轮内啮合，所述高速齿轮与所述变速轴间隙配合，并位于所述滑动爪和所述变速轴齿轮之间，所述高速齿轮上具有第一凸起块，所述第一凸起块朝向所述滑动爪的一侧，且与所述腰形槽配合，所述双联齿轮与所述高速齿轮外啮合，所述离合器与所述双联齿轮抵触，并被所述双联齿轮围合，所述输出轴与所述离合器咬合，并贯穿所述离合器，且与所述箱体转动连接，所述低速齿轮与所述变速轴的另一端间隙配合，所述低速齿轮上具有第二凸起快，所述第二凸起块朝向所述滑动爪的另一侧，且与所述腰形槽配合，所述过桥齿轮与所述低速齿轮外啮合，并与所述双联齿轮外啮合，所述支撑轴与所述过桥齿轮间隙配合，并与所述箱体固定连接。