[发明专利]一种汽车冷却系统的优化方法在审

专利信息
申请号: 201811306072.3 申请日: 2018-11-05
公开(公告)号: CN109404117A 公开(公告)日: 2019-03-01
发明(设计)人: 李翠凤 申请(专利权)人: 浙江工商职业技术学院
主分类号: F01P5/02 分类号: F01P5/02;F01P7/02;G06F17/50
代理公司: 北京君恒知识产权代理事务所(普通合伙) 11466 代理人: 郑黎明
地址: 315000 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明公开了一种汽车冷却系统的优化方法,包括发动机水箱、电源、冷却风扇和控制器,所述冷却风扇的优化方案为:1)在给定相关技术参数的前提下,计算风扇风量和风压,通过优化设计风扇的结构参数,求出最佳的风扇内径Dr外径D2和风扇转速n以及径向间隙Sr使风扇消耗的功率Nf最小;2)求解出最佳的风扇内径Dr外径D2和风扇转速n以及径向间隙Sr之后,将Dr D2 n Sr作为已知参数,再来计算叶片参数,使风扇的液力效率ηh最高;3)建立优化数学模型,求解与现有技术相比,本发明采用变尺度法和惩罚函数法,以冷却风扇消耗功率和风扇液力效率作为优化目标,采用混合惩罚函数法,利用Fortran语言编程,对发动机冷却风扇结构参数进行了优化计算。
搜索关键词: 风扇 冷却风扇 汽车冷却系统 惩罚函数法 风扇转速 结构参数 径向间隙 液力效率 求解 发动机冷却风扇 优化 优化数学模型 发动机水箱 风扇风量 技术参数 消耗功率 叶片参数 已知参数 优化计算 优化目标 优化设计 控制器 变尺度 风压 编程 电源 消耗
【主权项】:
1.一种汽车冷却系统的优化方法,包括发动机水箱、电源、冷却风扇和控制器,其特征在于,所述冷却风扇的优化方案为:1)在给定相关技术参数的前提下,计算风扇风量和风压,通过优化设计风扇的结构参数,求出最佳的风扇内径Dr外径D2和风扇转速n以及径向间隙Sr使风扇消耗的功率Nf最小;2)求解出最佳的风扇内径Dr外径D2和风扇转速n以及径向间隙Sr之后,将DrD2 n Sr作为已知参数,再来计算叶片参数,使风扇的液力效率ηh最高;3)建立优化数学模型,求解
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