[发明专利]一种基于位移与力值的基础制动智能检测方法

摘要

本发明公开了一种基于位移与力值的基础制动智能检测方法，基础制动包括设有充气口的制动单元以及置于制动单元内部的位移传感器和连接杆组成，连接杆组成上设置检测其承受压力的力值传感器，对制动单元进行充排气动作,位移传感器检测连接杆组成的伸出位移和缩回位移，力值传感器实时检测并同步采集连接杆组成的输出力值，根据输出力值的变化率，采集伸出位移和缩回位移，判定制动作用行程是否满足例行试验大纲作用行程要求。本发明利用位移传感器与力值传感器检测连接杆组成的受力及位移，实现闸瓦磨耗及制动作用行程在线检测，可满足列车在恶劣工况下运行的要求，达到在线检测列车闸片磨耗情况与作用行程。

主权项

1.一种基于位移与力值的基础制动智能检测方法，其特征在于所述基础制动包括设有充气口（7）的制动单元以及置于制动单元内部的位移传感器（5）和连接杆组成（10），连接杆组成（10）上设置检测其承受压力的力值传感器（1），位移传感器（5）与连接杆组成（10）配合，检测连接杆组成（10）的位移量；对所述制动单元进行充排气动作,所述位移传感器（5）实时检测并同步采集连接杆组成（10）的伸出位移SX+和缩回位移SX‑，所述力值传感器（1）实时检测并同步采集连接杆组成（10）的输出力值，根据输出力值的变化率，采集伸出位移和缩回位移，所述制动单元中制动杠杆倍率为N，则制动单元实际作用行程S=（SX+‑SX‑）/N，判定作用行程S是否满足例行试验大纲作用行程要求：{S∣SRmin≤S≤SRmax}，若满足则机车基础制动单元作用行程合格；若不满足则机车基础制动单元性能不合格；其中若S≥SRmax，则出现制动动作滞后风险，若S≤SRmin，则出现机车运行过程中轮对与闸片磨损情况。