[发明专利]一种铁路重力式桥墩新型防御性抗震加固装置在审
| 申请号： | 201811309173.6 | 申请日： | 2018-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN109183635A | 公开（公告）日： | 2019-01-11 |
| 发明（设计）人： | 陈兴冲;刘正楠;张熙胤;丁明波;鲁锦华;刘尊稳 | 申请（专利权）人： | 兰州交通大学 |
| 主分类号： | E01D22/00 | 分类号： | E01D22/00;E01D19/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 730070 甘*** | 国省代码： | 甘肃;62 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种新型铁路重力式桥墩防御性抗震加固装置，该装置是由纵向、横向及水平钢筋形成的钢筋网格，其中纵向钢筋植入承台，水平钢筋植入桥墩，在竖向与水平钢筋的交结点处围绕横向钢筋，并在接头处进行焊接形成钢筋网格加固装置，通过调整纵向、水平钢筋的锚固数量可有效控制对桥墩强度及耗能能力的提升。目前桥梁上采用的加固方法主要是通过增加强度以提高承载能力，但是对于发生脆断型破坏的重力式桥墩，强度的提高仅可满足“小震不坏”的性能要求，由于缺乏耗能机制，难以满足“大震不倒”的性能要求。本发明的有益效果是：对于铁路重力式桥墩，该加固装置在提高小震时的抗震强度外还可提高大震时的延性抗震性能。此外，本发明提供的装置还具有成本低廉，施工便捷，材料利用率高等优点，易于大面积推广使用。 | ||
| 搜索关键词： | 重力式桥墩 水平钢筋 抗震加固装置 钢筋网格 加固装置 性能要求 防御性 桥墩 植入 延性 材料利用率 承载能力 大震不倒 耗能机制 耗能能力 横向钢筋 抗震性能 小震不坏 新型铁路 有效控制 纵向钢筋 接头处 承台 脆断 锚固 竖向 焊接 铁路 抗震 桥梁 施工 | ||
【主权项】：
1.一种新型铁路重力式桥墩防御性抗震加固装置，是由纵向钢筋（5）、横向钢筋（7）和水平钢筋（6）组成，钢筋均采用的是普通钢筋，其中纵向钢筋（5）植筋于承台（2）上钻取的竖直向孔道（4）内，水平钢筋（7）植筋与墩身（1）上钻取的水平向孔道（4）内，三向钢筋在交结点处进行焊接，形成一种空间钢筋网格。
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