[发明专利]柴油机用超高压共轨燃油喷射系统针阀体用钢及制造工艺有效
| 申请号： | 201811310755.6 | 申请日： | 2018-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN109338218B | 公开（公告）日： | 2020-12-01 |
| 发明（设计）人： | 张俊 | 申请（专利权）人： | 江苏省无锡交通高等职业技术学校 |
| 主分类号： | C22C38/02 | 分类号： | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/22;C22C38/24;C22C38/28;C22C38/60;C21D8/06 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 214151*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提出了一种柴油机用超高压共轨燃油喷射系统针阀体用钢及制造工艺，按重量百分比包括:C 0.2～0.6％,Si 0.6～1.3％,Mn 0.2～0.8％，S≤0.05％，P≤0.025％，Cr 4.0～6.5％，V 0.8～1.3％，Mo 0.30～0.45％，Ti 0.08～0.12％，N 0.005～0.050％，余量为Fe。制造工艺步骤：冶炼、铸造、加热工艺、轧制、吐丝后上斯泰尔缓冷线控冷，自然冷却并打捆包装。该钢种适合超高压针阀体内部超过200MPa的液压，在此液压条件下针阀不会有明显塑性变形；该钢种具有良好的耐磨性能、耐冲击性能和高温性能，适合针阀偶件恶劣的工况。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 超高压 燃油 喷射 系统 阀体 制造 工艺 | ||
【主权项】：
1.柴油机用超高压共轨燃油喷射系统针阀体用钢，其特征在于，按重量百分比包括:C 0.2～0.6％,Si 0.6～1.3％,Mn 0.2～0.8％，S≤0.0 5％，P≤0.025％，Cr 4.0～6.5％，V 0.8～1.3％，Mo 0.30～0.45％，Ti 0.08～0.12％，N 0.005～0.050％，余量为Fe。
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