[发明专利]一种耐冲击防爆车载钢化玻璃

摘要

本发明公开了一种耐冲击防爆车载钢化玻璃，包括钢化玻璃本体、透明薄片、四棱台、第一钢化膜、透明薄片、毛细孔、毛细管、第一穿孔、T型橡胶塞、第一气孔、玻璃环框、环形圆弧槽、橡胶环片、橡胶圈、第二气孔、环形腔、环形玻璃凸块、半圆槽、第二钢化膜、第二穿孔、第三穿孔和防护膜。本发明设计合理，有利于对烈日下的车载钢化玻璃进行降温，避免车载钢化玻璃爆裂，增强了车载钢化玻璃抗冲击的强度，便于在车窗车门无法打开的情况下保持车内与车外连通，有利于与车内被困人员进行沟通，通过将第一气孔内的T型橡胶塞部分逐个拔出，使外界空气经环形腔及第二气孔进入车内。

主权项

1.一种耐冲击防爆车载钢化玻璃，其特征在于：包括钢化玻璃本体（1）、透明薄片（2）、耐冲击结构、防爆结构和连通结构，所述钢化玻璃本体（1）四周侧面相连开设有半圆槽（17），且钢化玻璃本体（1）两侧表面均粘贴有透明薄片（2）；所述耐冲击结构包括四棱台（6）、第二钢化膜（18）和防护膜（21），所述第二钢化膜（18）一侧密集分布安装有若干个四棱台（6），且第二钢化膜（18）粘接在第一钢化膜（5）一侧，所述第一钢化膜（5）粘接在对应的透明薄片（2）一侧表面，所述防护膜（21）粘接在全部的四棱台（6）上；所述防爆结构包括透明薄片（2）、毛细孔（4）、毛细管（3）、第一穿孔（7）、第二穿孔（19）、第三穿孔（20）和环形腔（15），所述透明薄片（2）内部单层等距开设有若干个毛细孔（4），且每一个所述毛细孔（4）内均安装有毛细管（3），所述透明薄片（2）内侧顶部和底部均等距开设有若干个第二穿孔（19），且每一个所述第二穿孔（19）端口重合在对应的第三穿孔（20）端口上，所述第三穿孔（20）开设在钢化玻璃本体（1）顶部的半圆槽（17）内两侧和底部的半圆槽（17）内两侧，所述环形腔（15）开设在环形玻璃凸块（16）内，且环形玻璃凸块（16）两侧均等距开设有若干个第一穿孔（7），所述环形玻璃凸块（16）粘接在对应的半圆槽（17）内；所述连通结构包括玻璃环框（10）、第一气孔（9）、T型橡胶塞（8）和第二气孔（14），所述环形玻璃框通过环形玻璃凸块（16）与钢化玻璃本体（1）周围相连的半圆槽（17）粘接固定，所述环形玻璃框顶部及底部两侧框边均分别等距开设有若干个第一气孔（9）和若干个第二气孔（14），所述第一气孔（9）内安装有T型橡胶塞（8），所述第二气孔（14）内安装有橡胶圈（13）。