[发明专利]一种船体焊接边开孔处理方法有效
| 申请号： | 201811311146.2 | 申请日： | 2018-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN109175818B | 公开（公告）日： | 2021-05-11 |
| 发明（设计）人： | 林品一;顾宪琪;柳庆;殷红军;季刚;焦超 | 申请（专利权）人： | 南通中远海运川崎船舶工程有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/00 | 分类号： | B23K37/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 226000 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种船体焊接边开孔处理方法，包括：（1）对于船体大组板缝处直径小于一定尺寸的孔，下料阶段切割机只画线不开孔，并作零件图指示，表明此孔待焊缝焊接后，在大组阶段手工开孔；（2）对于大组板缝处直径大于一定尺寸的孔，下料时切割机保留一定面积的留残，并作零件图指示，表明此留残在大组阶段手工割除，完成开孔。本发明根据焊缝处开孔大小，确定留残不间断焊缝或兼做的引弧熄弧板式样，在焊缝焊接工作完成后指示切割残余开孔，保证了焊接的连续性，免掉了重新引弧焊接的时间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 船体 焊接 边开孔 处理 方法 | ||
【主权项】：
1.一种船体焊接边开孔处理方法，其特征在于：包括：（1）对于大组板缝处直径小于一定尺寸的孔，下料阶段切割机只画线不开孔，并作零件图指示，表明此孔待焊缝焊接后，在大组阶段手工开孔；（2）对于大组板缝处直径大于一定尺寸的孔，下料时切割保留一定面积的留残，并作零件图指示，表明此留残在大组阶段手工割除，完成开孔。
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