[发明专利]高速无砟轨道的扣件松脱程度检测方法有效
| 申请号： | 201811313638.5 | 申请日： | 2018-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN109532940B | 公开（公告）日： | 2020-03-24 |
| 发明（设计）人： | 史红梅;余祖俊;朱力强;李建钹 | 申请（专利权）人： | 北京交通大学 |
| 主分类号： | B61K9/08 | 分类号： | B61K9/08;E01B35/12 |
| 代理公司： | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人： | 黄晓军 |
| 地址： | 100044 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种高速无砟轨道的扣件松脱程度检测方法。该方法包括：获取高速无砟轨道上运行的车辆的轮对振动加速度信号，对轮对振动加速度信号进行Wigner‑Ville分布计算，得到时频矩阵；计算出时频矩阵的能量值，根据时频矩阵的能量值与正常情况下的能量值的差值构建能量指标；根据能量指标的数值大小得到高速无砟轨道的扣件的松脱程度信息。本发明的方法通过建立车辆‑轨道垂向耦合模型，仿真计算出扣件松脱下的车辆轮对振动响应，可以在扣件完全松脱前，识别出正在松脱的扣件区域和松脱的扣件个数。 | ||
| 搜索关键词： | 高速 轨道 扣件 程度 检测 方法 | ||
【主权项】：
1.一种高速无砟轨道的扣件松脱程度检测方法，其特征在于，包括：获取高速无砟轨道上运行的车辆的轮对振动加速度信号，对所述轮对振动加速度信号进行Wigner‑Ville分布计算，得到时频矩阵；计算出所述时频矩阵的能量值，根据所述时频矩阵的能量值与正常情况下的能量值的差值构建能量指标；根据所述能量指标的数值大小得到所述高速无砟轨道的扣件的松脱程度信息。
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