[发明专利]一种动态识别重型商用车实际运行高油耗恶劣工况的方法和装置有效
| 申请号： | 201811317172.6 | 申请日： | 2018-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN109613905B | 公开（公告）日： | 2020-06-30 |
| 发明（设计）人： | 冯谦;李孟良;李菁元;王长园;秦孔建;周博雅;曹丽娟;贺可勋;银增辉;王凤滨;王计广;吕赫;方熙宇;沈姝;刘辰;汪洋;安晓盼 | 申请（专利权）人： | 中国汽车技术研究中心有限公司 |
| 主分类号： | G05B23/02 | 分类号： | G05B23/02 |
| 代理公司： | 北京卓岚智财知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11624 | 代理人： | 郭智 |
| 地址： | 300300 *** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明请求保护一种动态识别重型商用车实际运行高油耗恶劣工况的方法好装置，通过在重型商用车的OBD诊断接口安装车载终端在线监控系统，实时采集重型商用车实际运行的车速、柴油机运行状态参数、发动机燃料流量等信号，采集的数据信息通过GPRS技术实时上传到云监测平台，在云监测平台中设计了重型商用车实际运行高油耗恶劣工况的诊断模块、高油耗恶劣工况提取模块，实现对重型商用车实际运行高油耗恶劣工况的动态诊断和提取。本发明针对重型商用车实际运行中存在高油耗工况的问题，提出的重型商用车实际运行高油耗恶劣工况的诊断和提取方法，为企业针对重型商用车实际运行中高油耗恶劣工况区域优化改进控制策略提供技术支持。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动态 识别 重型 商用 实际 运行 油耗 恶劣 工况 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种动态识别重型商用车实际运行高油耗恶劣工况的方法，其特征在于：A：通过在重型商用车的OBD诊断接口安装车载终端在线监控系统，实时采集重型商用车实际运行的车速、柴油机运行状态参数、发动机燃料流量等信号；B：采集的重型商用车实际运行的车速、柴油机运行状态参数、发动机燃料流量等信号数据信息通过GPRS技术实时上传到云监测平台；C：根据在云监测平台中设计的重型商用车实际运行高油耗恶劣工况诊断模型，采用诊断算法对重型商用车的油耗进行实时诊断和高油耗工况识别；D：采用诊断算法对重型商用车的油耗进行实时诊断和高油耗工况识别后的数据通过云监测平台的提取方法，将提取的高油耗片段以及同步的监测数据流信息，将工况片段数据信息以元胞数据形式进行存储，并进行编号。
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