[发明专利]一种动态诊断、提取柴油车实际运行NOX高排放恶劣工况的方法和装置在审
| 申请号： | 201811317198.0 | 申请日： | 2018-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN109443779A | 公开（公告）日： | 2019-03-08 |
| 发明（设计）人： | 冯谦;李孟良;李菁元;王长园;秦孔建;曹丽娟;贺可勋;银增辉;王凤滨;王计广;吕赫;方熙宇;沈姝;刘辰;汪洋;安晓盼 | 申请（专利权）人： | 中国汽车技术研究中心有限公司 |
| 主分类号： | G01M15/10 | 分类号： | G01M15/10 |
| 代理公司： | 北京卓岚智财知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11624 | 代理人： | 郭智 |
| 地址： | 300300 *** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明请求保护一种动态诊断、提取柴油车实际运行NOX高排放恶劣工况的方法和装置，通过在柴油车的OBD诊断接口安装车载终端在线监控系统，实时采集柴油车运行参数，GPRS技术实时上传到云监测平台，并实时保存到数据库，实现对柴油车实际运行NOX高排放恶劣工况进行动态诊断和提取。本发明提出基于车载终端在线监控系统实现动态诊断、提取柴油车实际运行NOX高排放恶劣工况的方法和装置，为企业针对柴油车实际运行的NOX高排放恶劣工况区进行优化标定提供技术支持，不仅能更加高效地监管柴油车的NOX排放，提高全社会的环境保护能力，积极地推动汽车相关产品的优化升级，对汽车产业水平的整体提升具有积极的促进作用。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油车 恶劣工况 高排放 动态诊断 方法和装置 在线监控系统 车载终端 环境保护能力 促进作用 技术支持 监测平台 汽车产业 实时保存 实时采集 运行参数 诊断接口 整体提升 标定 优化 数据库 监管 升级 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种动态诊断、提取柴油车实际运行NOX高排放恶劣工况的方法，其特征在于：A：柴油车的OBD诊断接口安装的车载终端在线监控系统实时采集柴油车实际运行的车速、柴油机运行状态参数、NOX浓度信号；B：采集的柴油车实际运行的车速、柴油机运行状态参数、NOX浓度信号通过GPRS技术实时上传到云监测平台；C：根据在云监测平台中设计的柴油车实际运行NOX高排放恶劣工况的诊断模型，诊断NOX高排放片段；D：根据在云监测平台中设计的自动提取NOX高排放恶劣工况的计算模型将所述NOX高排放片段存入数据存储空间，形成NOX排放恶劣工况库。
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